Nenuoramos pasiekė savo
Rokas Arbušis
Dešimčia mazgų lėčiau, bet sveiku korpusu. Trimaranas ant povandeninių sparnų „l’Hydroptère“ pasiekė du naujus burinio laivo greičio rekordus su burėmis – 51,36 mazgo 500 metrų distancijoje ir 48,72 mazgo vienos jūrmylės distancijoje.
Praėjusį gruodį „Ant bangos“ rašė, kaip šio trimarano įgulai pavyko pasiekti ir didesnį greitį – 61 mazgą. Bet tąkart prie Prancūzijos krantų pasiektas rekordas pasibaigė nesėkme – trimaranas apvirto ir sudužo.
Nenuoramos greičio fanatikai jau tada sakė, kad neatsisakys savo minčių ir kūrė planus naujiems rekordams. Du jau pasiekė, o kitų dar palauksime – dešimt buriuotojų siekti naujų rekordų suplanavę iki spalio 7 dienos.
Žymos: burinės jachtos greitis, greičio rekordas, greičio rekordas ant vandens, jachtos greitis, l’Hydroptère, trimaranas
15 komentarai/-ų įrašui “Nenuoramos pasiekė savo”
Temos
- Ambersail (58)
- Beleberda (78)
- Buriavimas (93)
- Jachtos (4)
- Jūrose ir vandenynuose (52)
- Kajutkompanija (12)
- Kelionės (5)
- LBS (7)
- Ragainė II (19)
- Regatos/Race (45)
- Runcė (5)
- Šalia buriavimo (28)
- Skaitom/Žiūrim/Klausom (16)
- Vendee Globe (18)
- Volvo Ocean Race (44)
Reklama
Fonetinė abėcėlė
Blogosfera
-
RSS prenumerata
September 8th, 2009 at 19:24
O aš žvelgiu į šitokius greičio fanatikus ir man kažkaip prie irdies XIX amžiaus burlaiviai – lėti ir išdidūs – tikri aristokratai, skirtingai nuo dabartinių lakstukų
Rokas Arbušis atsakė:
September 8th, 2009 at 20:12
@grumlinas,
tame XIX amžiuje po burėmis vyko ne mažesni greičio siekimai, nei dabar. tikslas buvo kiek kitoks, nors finale abiem atvejais — garbė ir pinigai.
stereotipai visa tai
vienas gražiausių, aristokratiškiausių (bent jau man) burlaivių — Cutty Sark — kaip tik labiausiai ir lenktyniavo
bet sutinku — anuo meto burlaiviai turi kažką tokio, ko neturi šiuolaikiniai “bolidai po burėmis”. ir tų, senovinių, vis dar nemažai plaukioja, o gyvą plaukiantį pamatyti tokį (dydis nesvarbu) miela ir akiai, ir širdžiai.
Thirteen atsakė:
September 8th, 2009 at 22:17
@Rokas Arbušis, @grumlinas,
Taip, taip ir šimtą kartų taip! Mano dar vaikystėje Verno ir kitose knygose skaityti burlaivių aprašymai sutampa tik su didžiaisiais gražuoliais, kurių buvo šiemet pilna Klaipėda.. Vieną svajonę įgyvendinau – pamačiau gyvai, pačiupinėjau, gaila, kad plaukt brangoka buvo…
Taip kad prijaučiu jumiem šiuo klausimu
September 9th, 2009 at 08:56
-› Rokas Arbušis – na man labiau patinka burlaiviai-kariai – brigai, korvetai, fregatai. Kliperiai buvo skirti grynai bizniui daryti. Nesakau, kad jie negražūs, oj ne, bet pagal simpatijų skalę jie žemiau mano paminėtų. Netgi kogai mane labiau veža
Rokas Arbušis atsakė:
September 9th, 2009 at 09:03
@grumlinas,
kaip sakoma — skonis yra kiekvieno individualus reikalas (nors aš turiu kiek kitokią nuomonę, bet ne apie tai šneka dabar).
o įsivaizduok, ant tokio trimarano uždėjus porą kulkosvaidžių ir raketų “korpusas-oras”
grumlinas atsakė:
September 9th, 2009 at 09:12
@Rokas Arbušis, Waterborn MadMax gautųsi
Be abejo, skonis yra kiekvieno individualus reikalas. Šiaip mane mažai žavi tos šiuolaikinės žudymo mašinos, nes jos neduoda šansų techniniu požiūriu silpnesnei pusei. Aišku, kai reikalas prieina prie vyras-prieš-vyrą – žudymo mašinos bejėgės.
Prieš ketvertą metų teo apžiūrėti gana tikrovišką senovinio laivo rekonstrukciją http://www.grumlinas.lt/_keliones/20050723rusne/index.html – ech, buvau zužavėtas
Rokas Arbušis atsakė:
September 9th, 2009 at 09:21
@grumlinas,
aš iš principo pacifistas, bet kaip dažnas berniūkštis, kieme pašaudyti mėgdavau
o tavo parodytas laivas, tai čia tas kur dabar restoranas Juodkrantėje? tas, kur filmui buvo kurtas? jei tas, tai kaip laivas jis yra visiška “pornografija”. o kaip filmo rekvizitas, tapęs restoranu — kodėl gi ne. tik kainos ten jau prieš du metus tik gelažniko tipo snobams įkandamos.
grumlinas atsakė:
September 9th, 2009 at 09:56
@Rokas Arbušis,
nzn, Juodkrantėje esančio laivo nemačiau gyvai, bet sprendžiant iš fotkių http://www.didysisvestuviukatalogas.lt/ad-barai-101505.html tai tas pats, tik išpornografintas – nurėžta nosies figūra su bušpritu, visai kitas tiltelis etc.
kai mačiau jį gyvai, buvo ganėtinai tikroviškas
Rokas Arbušis atsakė:
September 9th, 2009 at 10:11
@grumlinas,
nekrauna man tų nuotraukų. bet bala nematė, yra labiau tą laivą-nelaivą išmanančių, gal jie tars savo žodį.
grumlinas atsakė:
September 9th, 2009 at 10:43
@Rokas Arbušis,
katrų nuotraukų? mano ar iš to vestuvių katalogo?
Rokas Arbušis atsakė:
September 9th, 2009 at 11:50
@grumlinas,
vestuvių. tavo gražiai “susižiūrėjo”
grumlinas atsakė:
September 9th, 2009 at 12:56
@Rokas Arbušis,
aišku, atai susiparinau, kad gal nekorektiškai perkėliau, nes permigravau visas išlikusias kelionių galerijas į vieną vietą
Marcius atsakė:
September 9th, 2009 at 13:38
@Rokas Arbušis, aš tikrai ne tas, kuris galėtų tarti svaresnį žodį, bet manau būtina šioje vietoje paminėti faktą, kad tas “kogas” nėra laivas. Atidesni pastebės, kad jo numeryje yra raidės PP, pagal vidaus vandenų transporto priemonių registravimo taisykles tai yra plūdūriuojančios priemonės žymėjimas. Be to, vienas garbus kapitonas man pasakojo, kad tai nėra laivas, o ant plausto pastatyta dekoracija, taigi – jokio kylio, jokių španhautų, stringerių (po vandeniu) ar panašiai. Tik plūdri dekoracija, todėl laivu apskritai nevadintinas.
P.S. apie to “baiboko” įsipaišyma į juodkrantę apskritai patylėsiu…
Rokas Arbušis atsakė:
September 9th, 2009 at 15:31
@Marcius,
na tai ir klausiau, ar čia tas pats, kuris buvo filmui statytas. jei tas, tai jis ne laivas. arba “laivas-nelaivas”.
o Juodkrantės prieplaukos, “baibokas” vienoje jų ir pan. — skaudi tema, tad patylėkim
September 22nd, 2009 at 21:28
[...] mazgų greitis (apie 110 km/h). Dabar geriau suprantu ką jautė buriuotojai skriedami 50 mazgų su burlaiviu, be jokio motorų gaudesio. Šiek tiek net išdavikiškai jaučiausi prieš savo burlaivį, [...]