Ne visoms „Vendee Globe“ jachtoms pavyko sėkmingai praplaukti audromis garsėjančią Biskajaus įlanką. Iš 30 startavusių vienutininkų jachtų, 9 teko sugrįžo į pirminį Le Sablio uostą, o trys iš jų, regis, į distanciją nebegrįš.

Vėl nepasisekė „Hugo Boss“ kapitonui Alexui Thomsonui. Maždaug mėnesį iki starto jūroje jo jachta susidūrė su žvejų laivu, stipriai apgadintas dešinysis bortas. Vos spėjus suremontuoti jachtą ir vėl teks tai daryti – kairiajame borte ties transų nuplyšo 5 metrų (beveik iki midelio) ilgio viršutinės daugiasluoksnio korpuso juostos. Kapitonas įtaria, kad ir vėl vandenyje su kažkuo susidūrė. A.Thomsonas sakė nepastebėjęs ir nepajutęs susidūrimo plaukiant per aukštas bangas pučiant 25 mazgų vėjui. Jachtos viduje pradėjo sunktis vanduo. Greitai paaiškėjo – ne iš balasto cisternų. Rimčiau paieškojus priežasties, rasti korpuso pažeidimai ir jachta grįžo į Le Sablio uostą.

Į Prancūzijos uostą buvo priverstas grįžti po susidūrimo ir šveicaras Barnardas Stamas – jau pirmą varžybų naktį jo jachta „Cheminées Poujoulat“ susidūrė, kaip manyta, su žvejų laivu. Lūžo bukšpritas, kurį buriuotojas susiremontavo ir vėl grįžo į distanciją. Vėliau šveicaro kranto komanda pranešė, kad pagal navigacinius parodymus, jachta galėjo susidurti su 80 metrų maltiečiu krovininiu laivu.

Iš naujo startuoti turėjo ir prancūzas Michelis Desjoyeauxas – sugedo jachtos „Foncia“ elektros sistema, nebeveikė balasto perpumpavimo mechanizmai.

„Hugo Boss“ ketina grįžti į distanciją, tą patį numatęs ir kanadietis Derekas Hatfieldas („Algimouss Spirit of Canada“). Jis į krantą buvo priverstas grįžti, kai stiprus vėjas išplėšė grotą iš stiebo.

Pakartoti startą ruošiasi ir Jean-Baptiste Dejeant. Jis į Le Sablio uostą grįžo, nes skilo jo jachtos „Groupe Maisoneuve“ denis.

Iš distancijos, atrodo, galutinai pasitraukė trys jachtos. Dvi stovi Le Sablyje, viena – Ispanijos La Karūnijos uoste. Visos jos neteko stiebų.

Po stiebo griūties ir prieš:

Kai lūžo prancūzo Kito De Pavanto jachtos „Groupe Bel“ stiebas, jis išsikvietė pagalbą ir iki jo atskubėjusi palaikymo komanda atplukdė papildomo degalų varikliui. Sportinėse jachtose dyzelinas reikalingas tik įplaukt į uostą ir išplaukt. O „Vendee Globe“ varžybose sustojimų be starto/finišo uosto nenumatyta, tad ir degalų jis pasiėmė nedaug.

Beveik tuo pat metu ir taip pat be stiebo į uostą grįžo ir kitas prancūzas – Yannick Bestaven (Aquarelle.com). Jis pasakojo, kad avarija įvyko pučiant stipriam vėjui iki 50 mazgų. „Grotą buvau surifavęs trims rifais, iškėlęs štorminį stakselį. Regis, viskas buvo gerai. Dvi didžiulės bangos persirito per jachtą ir ji smigo į trečią bangą. Stiebas lūžo į tris dalis“, – pasakojo buriuotojas. Jis džiaugėsi išsigelbėjęs, nes buvo prisirišęs.

Trečia stiebo netektis – prancūzo Marc Thiercelin DCNS. Buriuotojas apgailestauja, kad vos prasidėjus varžyboms, jam tenka „išeiti į pensiją ir palikti „Vendee Globe“. Jo jachta neteko stiebo, burių, stipriai sugadinta elektronika. „Kai tai įvyko, atrodė, lyg žiūrėčiau siaubo filmą. Neturėjau kito pasirinkimo, kaip pasitraukti iš varžybų. Man svarbiausia buvo išsaugoti jachtą“, – teigė kapitonas.

Comments are closed.