Archive for the ‘Regatos/Race’ Category

• Andrea Francolini nuotrauka

Merginos šuolis iš jachtos „Investec Loyal“ į vandenį. Neatrodo, kad jai tai būtų netikėta ir ji priešintusi, bet vyro pagalbos reikia. Rankose ne kavos puodelis, liemenė jau pripūsta – žinojo, ką daro.

Neužtikau paaiškinimo, kas čia per įvykis. Tad spėju (ir kolegos internautai sufleruoja), jog tai pratybos „žmogus už borto“.

Rimtose regatose kartais neužtenka vien pamojuoti popieriuku, kad tu esi kursus lankęs ir teoriškai moki elgtis nelaimės metu – realiai parodyk, ką moki.

Tokios pratybos, matyt, vyko ir prieš regatos Rolex Sydney Hobart Yacht Race startą. Ar kas geriau informuotas?

Prieš startą buriuotojai perspėti, kad jų laukia stiprūs (25-30 mazgų ir daugiau) vėjai ir aukštos (apie 4 metrų) bangos — RSHYR garsėjo sunkiomis sąlygomis.

Todėl ir mokymai rimti: įprastai iš laivo meta gelbėjimosi ratą, fenderį, o čia – švyst mergiotę už borto!

• Rolex / Daniel Forster nuotrauka

Kitame planetos gale startavusi tradicinė Rolex Sydney Hobart Yacht Race (RSHR) pranašauja artjančius Naujus Metus, o man atgaivino dar nuo praėjusių metų likusį hamletišką klausimą – ričerį ar genakerį išsikėlusi praėjusių metų starte jachta „Wild Oats XI“ (nuotrauka viršuje)?

Aš buvau tikras, jog tai genakeris, bet draugė buriuotoja sakė: ričeris. Neturiu pagrindo ja netikėti, bet klysti gali visi. Aš taip pat.

Kilo diskusija ir tuomet vieningo atsakymo rasti nepavyko.

Prašiau pagalbos žmonių, geriau nei aš išmanančių buriavimą, siunčiau dar vieną iliustraciją ginčo objektui patikslinti. Ir štai atsakymas:

„Ričeris yra simetriškas plokščias spinakeris kilimui, o genakeris iš esmės yra asimetrinė burė — priimta, kad genakeris yra asimetrinio spinakerio sinonimas.

Jei laivas turi tik asimetrinius spinakerius, jie irgi būna kilimui ir pavėjiniams kursams, bet, kiek žinau, jau vadinami „Code…“, pagal North Sails (ir čia dar kyla diskusijų – R.A.).

Pažiūrėjus nuotraukas, jei rinktis tarp ričerio ir genakerio – sakyčiau, kad genakeris, nes asimetrinis, ir tikrai ne ričeris, nes pilvotas, t.y. ne kilimui, bet labiau forrdevindui“.

Man autoritetai mano oponento neįtikino ir klausimas liko atvarias. Kaip sykis proga vėl paieškoti atsakymo.

Jo dairausi Ivaro Dedekamo knygoje „Sail and Rig Tuning“ (turiu ir e-versiją, ir popierinę). Mano nuostabai, ričeris knygoje išvis neminimas. O apie genakerį parašyta, kad tai alternatyvi spinakeriui burė, tik mažesnė.

Genakerio šotinis kampas tvirtinamas aukštai, o halsinis kampas – jachtos nosyje, rašoma knygoje. Diskusiją sukėlusiose nuotraukose yra būtent taip.

Genakeris tinkamas nuo beidevindo iki bakštago, jam taip pat galima prikabinti spinakerio giką – da radau knygoje.

Čia būtina viena neversta citata iš knygos: „<…>it is trimmed like a genoa when the wind is forward of the beam <…>.

Ne visai taip, kaip cituoju aukčiau – čia genakeris skirtas priešvėjiniam vėjui.

Ieškau informacijos internete dar ir gaunu: UK-Halsey pagal cituotą apibrėžimą (primarily for sailing with the wind forward of the beam) genakerį vadina Blast Reacher. Ričeris. Priešvėjui.

Jau sukasi galva, ieškau toliau.

Kiti burių siuvėjai, Doyle, bures skirsto pagal vėją, pagal laivus, o jų sistemoje tiek asimetrinių tiek simetrinių burių aprašymuose yra ričeris. Ir pagal Doyle, ne tiek kilimui, kiek pavėjiniams kursams.

Bet man gi sakė: asimetrinis – genakeris, ričeris – simetrinis.

Kuo toliau į mišką, tuo riebesnės papūgos. Pavyzdžiui: ričeriai-spinakeriai jachtos Pogo 2 burių ūkyje.

• Rolex / Daniel Forster nuotrauka

Bet ką aš čia suku sau galvą ir braidau interneto džiunglėse. Atsakymo į klausimą jau anuomet reikėjo ieškoti po nosimi – pranešime po starto. Ir ten rašoma, kad visos trys šimtapėdės maxi jachtos „Alfa Romeo“, „Wild Oats XI“, „ICAP Leopard“ (kaip ir visos kitos regatos davyvės, matyti nuotraukoje aukščiau, bet klausimas kilo dėl maxi jachtų burių) po starto kėlė spinakerius plaukdamos pavėjui ir leido juos po pirmojo ženklo.

Pamenu (žiūrėjau naktį ), „Alfa Romeo“ per anksti startavo, turėjo pakartoti procedūrą, o „Wild Oats XI“ per anksti nusileido spinakerį prie ženklo ir taip prarado brangias sekundes.

Taigi, čia rašoma – spinakeriai. Kaip jau išsiaiškinau, spinakerį galima pravardžiuoti ir ričeriu, ir genakeriu. Tad trūkt už vadžių, ir vėl nuo pradžių?

UPD: Pažiūrėjus šiųmetinės regatos starto nuotraukas (oficialias , atskirai Andrea Francolini ir Carlo Borlenghi) bei paskaičius starto aprašymą ir peržiūrėjus regatos Twitter srautą, vėl neaišku — burės lyg ir tos pačios, bet kalbama apie ričerius.

• Ainhoa Sanchez/VELUX 5 OCEANS

Dvi puikios nuotraukos iš „Velux 5 Oceans“ vienutininkų regatos aplink pasaulį antrojo etapo starto. Jį Keiptaune (Pietų Afrika) užfiksavo profesionali ir įdomi fotografė Ainhoa Sanchez (su laidimu iš World Wide Images).

Regatos antrojo etapo startas buvo vis atdėliojamas. Nesigilinau dėl ko, bet kiek akimis mačiau antraštes, dėl vėjų. Ir štai kas mane nustebino nuotraukose: jose nesimato stipraus vėjo, sušiaušusio bangas, bet štai jachtų grotai minimaliai surifuoti.

Šiems laivams tiek mažai tereikia?

• PPL/Barry Pickthall nuotrauka.

Racionalūs tie britai: iš kasmetinės rudeninės jachtų migracijos nuo Europos link Amerikų,  jie surengė varžybas. Lapkričio 21 dieną Kanarų salose startavo ir Karibuose finišuos jau jubiliejinė regata „Atlantic Rally for Cruisers“ (ARC).

Idėja plaukiant kompanijoje į šiltus kraštus palenktyniauti vis labiau įgauna profesionalių lenktynių bruožų. 233 starto liniją kirtę laivai suskirstyti į tris grupes – sportinę, turistinę ir daugiakorpusinių jachtų.

Regatoje galima išvysti plaukiančius ir profesionalių lenktynių dalyvius. Ir nebūtinai tai savo sportines aukštumas pasiekę ir eiklesnes jachtas vandenynuose užleidę burlaiviai.

Pavyzdžiui, 1989-1990 metų Whitbread (dabartinė „Volvo Ocean Race“) regatos nugalėtojas jolas „Steinlager II“  varžosi IRC „Rolex“ serijos lenktynėse.

ARC ši jachta plaukia rusišku ekipažu, kurio vienas narys sovietinė jachta „Fazisi“ varžėsi lenktynėse su „Steinlager II“. Mažas pasaulis. Sovietinis tankas ant vandens „Fazisi“ kitoje Atlanto pusėje lenkų buriuojamas .

Bet ne apie tai daina. Daugiausiai jachtų yra kruiziniai, bet nenudrengti žinomų kompanijų burlaiviai.

Pati regata rengiama kaip didelė šventė, kurios dalyviai tarp piratinių ir karnavalinių vakarėlių laiko ir saugumo vandenyje kursus, gauna sertifikatus.

Kai kuriems buriuotojams ARC yra pragyvenimo šaltinis. Sunku pasakyti, kiek kainuoja dalyvavimas tokioje regatoje (bičiulis pasakojimu tai apvali sumelė), nes pati komandos ar jachtos paieška chaotiška, regatos rengėjai tuo neužsiima (o ir neprivalo).

Iš už pinigus plaukusių buriuotojų pasakojimų man įsiminė vienas kadaise internete skaitytas. Kai atvykę naujokai nesuprato, kodėl beruošiant jachta etatinis įgulos nArys plovė virves su skalbimo milteliais. Tąkart naujokai nepaklausė.

Bet kai vidury Atlanto ištraukė iš triumo „lyg mamos šviežiai išskalbtų marškinių kvapo“ virves, — suprato virvių skalbimo privalumus.

• Nick Farrell nuotrauka.

Simbolinė nuotrauka įvertinus, kad šiuo metu vykstančioje „Louis Vuitton Trophy Dubai“ regatoje penktos kartos America’s Cup Class jachtų klasės laivai, gali būti, plaukia paskurinį kartą lenktynėse.