to sail is vital, to live is not
Tuesday, September 7th, 2010
Suvulgarinau iki primityvumo. Ne viskas taip paprasta, kaip aprašiau. Nebūna taip, kad jachtos škiperis pakalba su burlaivio kapitonu ir burlaivis atplaukia į jachtos uostą. Taip, jie kalbasi, kvietimas nuskamba, bet vien to neužtenka.
Vieno didžiausio pasaulyje barko „Kruzenshtern“ vizitas Klaipėdoje rugsėjo 5-6 dienomis įvyko nuveikus daug paprastam žmogui nematomo darbo.
Žodinį kvietimą iš uostamiesčio mero (sako, kadais su „Rėja“ buriavęs) burlaivio kapitonas gavo praėjusiais metais vienoje konferencijoje Stambule. Po to savivaldybė siuntė oficialų kvietimą barko savininkui – Baltijos žuvininkystės valstybinei akademijai.
Ir jau kai buvo aišku, kad burlaivis atplauks, prasidėjo daug techninio darbo – savivaldybė siuntė raštus uosto direkcijai su prašymu atleisti burlaivį nuo rinkliavų (jų uoste yra bent kelios atplaukusiam laivui).
Toliau sekė prašymas „Klasko“ kompanijai suteikti nemokamai vilkikų paslaugas, prašymas KLR neimti mokesčio už krantinę ir švartuotojus.
Teigiami atsakymai – ir miesto valdžia beveik ištesėjusi pažadą, kad burlaivio stovėjimas uoste burlaiviui bus nemokamas.
Tokia praktika visuose uostuose, kurie gerbia senuosius burlaivius ir supranta, kad daugiau naudos nemokamai prisivilioti tokius laivus, nei imti iš jų mokestį.
Norėdamas įplaukti į Klaipėdos uostą ilgesnis nei 20 24 metrų ilgio laivas privalo kviesti locmaną ir plaukti su juo (viena išimtis – Klaipėdos universiteto burlaivis „Brabander“). O už locmaną reikia mokėti ir, pasaulinė praktika, tai daro laivo agentas. Negali nei uostui, nei tiesiai locmanui mokėti.
Laivų agentų daug, savivaldybė skelbia viešą konkursą, renka laimėtoją, moka jam pinigus, šis – locmanui, ir pastarasis atlydi bei išlydi burlaivį.
Viskas, dabar jau tikrai nemokamai burlaivis Klaipėdoje švartavosi.
Tokia tvarka bendrais bruožais. Gal kur ne esminę detalę praleidau (ar esminę – pataisykit, žinovai) ar ne viskas preciziškai tikslu, bet principas toks.
Tuesday, September 7th, 2010
Karstytis į alpinistinę sienelę kai supasi bangos – štai kur ekstremalu!
Dažnas (kaip pasirodo) uostamiesčio svečias – kruizinis laineris „Empress“— turi keleiviams sugalvojęs įdomią atrakciją.
Smalsu: prie kokio bangavimo ir vėjo stiprumo laipioti sienele nebeleidžiama?
Thursday, August 19th, 2010
Vieno žmogaus galios variklis. O ar tokie neuždrausti varžybų metu, net jei reikia nuo seklumos nusistumti?
Kaip kad šioje cuorefocoso (b/j „Baraka“) darytoje nuotraukoje Kuršių marių regatos metu.
Saturday, August 14th, 2010
Keiksmažodžiai nuo scenos? Bajeriai apie „aną galą“? Pošimts, juk tai normalu. TV ekrane gal ne, bet klube – norma. Ir kas čia man buvo nutikę, kad burbėjau prieš tokius dalykus?
Gavęs kvietimą apsilankyti „Humoro klubo“ trijulės pasirodyme Klaipėdoje, mielai juo pasinaudojau. Jau senokai jų nemačiau, vis prasilenkiam.
Stipriai vėluojantis (o ir taip, reklamuota pradžia – 2200), karštoje (gerai, kad ne sausakimšoje) salėje klube „Kiwi“ renginis, kitaip nei maniau iš pradžių, neprailgo.
Pasirodymų nevertinsiu, kaip kadais, bet kelias pastabas turiu. Geriausius Pauliaus bajerius jau skaičiau „Facebook“, o kai kurie per drąsūs ir per subtilus humoro vakarui. Manto paprastumas ir atvirumas paperka. Justinas tikrai geras aktorius, bet kai kurie juokeliai nuobodūs ir jau pamiršau.
Visi trys „suskėlė“ ką nors įsimintino. Pauliaus necituosiu dėl politkorektiškumo. Manto ir Justo – nes taip nemoku. Juolab, raštu neperteiksi.
Thursday, August 12th, 2010
Vis dar nerimsta aistros dėl praėjusio savaitgalio (iš šetadienio vakaro į sekmadienio naktį) škvalo. Nidoje jis neatrodė toks grėsmingas, kiek aibių pridirbo žemyne. Juolab tądien praūžė du „juoduliai“.
Tik vėliau sužinojome, kad Kuršių marių regatos apdovanojimų ceremoniją maždaug valandai sutrukdęs škvalas toliau žemyne pareikalavbo aukų, o Kaune nukentėjo ir jachtos.
Po šios stichinės nelaimės pasirodė svarstymų, kad valdžia (bendrine prasme) turėtų informuoti žmones apie tokias nelaimes. Iškelta idėja net SMS žinutėmis visus perspėti (kam nubyrės „atkatas“ už sistemos įdiegimą?).
Suprantu perspėjimus apie uraganą, cunamį, bet apie škvalą? Matai danguje atslenkančius juodus debesys – ruoškis, tuoj bus. Ir greitai baigsis. Ar spės žmogus, pavyzdžiui, savo automobilį patraukti nuo sutręšusio medžio, jei gaus SMS ar per TV (radiją) išgirs apie švalą? Ar gaus per makaulę nukritusiu medžiu begelbėdamas automobilį…
Škvalų šiemet gausu. Tą patį šeštadienį jachta „Odisėjas“, kaip kalba jos škiperis, bures mariose susiplėšė. Birželio mėnesį, neduos Mingės buriuotojai sumeluoti, viena jachta per škvalą mariose nosimi į motorlaivio šoną gerokai bakstelėjo.
Ar per tą patį, ar per kitą škvalą motorlaivio „Venus S“ iškylos dalyviai neteko maisto ir gėrimų – viską nuo viršutinio atviro denio vėjas nupūtė. Kas turėtų apie tokį škvalą informuoti – kažkuri ministerija SMS žinutėmis, ar laivo kapitonas?
P.S. Pasibaisėjęs vėjo jėga, blogeris „laivdžournalininkas“ Rokiškis išsiaiškino ir kas per daiktas tas škvalas. Pravartu nežinojusiems.
Sukurta © 2010 - Ant bangos | Įrašų prenumerata (RSS) | Jei radote klaidų, pažymėkite jas pele ir paspauskite Alt + F4.
WordPress theme designed by 
web design
RSS prenumerata
