Posts Tagged ‘America’s Cup’

• Gilles Martin-Raget / www.americascup.com nuotrauka.

Išaušo nauja era. Ne, ne apie astrologinius virsmus (vyksta čia toks, pagal kurio vieną paaiškinimą mano astrologinis ženklas kažkur dingo) šįkart – apie istorinį pirmą naujos jachtų klasės plaukimą.

Naujojoje Zelandijoje „bures iškėlęs“ (kabutės čia būtinos – ne vien burės ten plazda, o ir burė-sparnas dirba) naujas AC45 klasės katamaranas lyg pranešė: varžybos dėl Amerikos Taurės (America’s Cup — AC) naujais laivais pagal naujas taisykles jau prasidėjo ir vandenyje.

45 pėdų pėdų katamaranai yra treniruočių laivai, jie tik startas iš žemesnės lygos į aukštesnę: oficiali 34-osios Amerikos Taurės jachta yra 72 pėdų katamaranas su „kietu grotu“.

Bet iki jo reikia „priaugti“, tad AC45 jachtomis 2011-2012 metais vyks America’s Cup World Series lenktynės, kurios yra atranka į Louis Vuitton Cup (LV Cup) lenktynių seriją, kurios yra dviejų pretendentų atranka dėl aukščiausio apdovanojimo. LV Cup jau plaukiama AC72 katamaranais.

Panašu į automobilių Formula 1 varžybas: „neprajodęs“ silpnesnių – Formula 3 ir Formula 2 – bolidų, šansų sėsti prie F1 vairo (beveik) neturi.

Kiek skiriasi AC45 ir AC72 katamaranai, matyti iš iliustracijos:

Pirmieji treniruotes nauja daugiakorpuse jachta pradėję Švedijos karališkojo jachtklubo (Royal Swedish Yacht Club, KSSS) komandos „Artemis“ nariai buvo ir pirmieji pareiškę norą varžytis dėl Amerikos taurės. KSSS dėl šios taurės rungsis jau ketvirtą kartą.

Ir kaip gi pirmoji treniruotė? Pranešama, kad pučiant 12 mazgų vėjui, katamaranas „nešėsi“ 20 mazgų greičiu. Teigiama, kad naujosios jachtos nebus tokios aikštingos kaip „BMW Oracle“ ir „Alinghi“ dvikovos monstrai, kai dėl jiems nepalankių sąlygų buvo vis atidėliojami startai.

Simbolinė nuotrauka įvertinus, kad šiuo metu vykstančioje „Louis Vuitton Trophy Dubai“ regatoje penktos kartos America’s Cup Class jachtų klasės laivai, gali būti, plaukia paskurinį kartą lenktynėse.

• Guilain GRENIER/BMW Oracle Racing nuotrauka.

Vilniaus jachtklubas rengia seminarą buriuotojams apie varžybų taisykles. Derėtų sudalyvauti, nes aistros varžybose dėl taisyklių traktavimo kyla nuolat. Daugiau žinių – daugiau argumentų diskusijose (gerai, jei tai ne ginčas, virtęs snukdaužiu).

Kad vienas ar kitas teisėjo sprendimas kelia aistras, žinome ir iš savo patirties, ir iš istorijų. Štai dar viena, nuskaityta internete (oficialios informacijos neradau, nuorodos nebus).

Vis dar verda aistros dėl jau pasibaigusios „Amerikos taurės“ — ją amerikėnams pralaimėję šveicarai neteisingais sprendimais kaltina paskutinių plaukimų vyriausiąjį teisėją iš Naujosios Zelandijos Haroldą Bennettą neteisėtais veiksmais.

Esą per paskutinį, lemiamą plaukimą, kurį „Alinghi 5“ pralaimėjo „BMW Oracle Racing“, H.Bennettas, davęs startą likus kelioms minutėms iki pasibaigiant laiko limitui pagal varžybų taisykles, sukėlė pavojų komandoms ir žiūrovams.

Pagrindinė H.Bennetto klaida buvo ta, kad jis startą davė tuo metu, kai netoli starto linijos buvo per daug žiūrovų laivų, kurie ir sutrukdė A5 gerai startuoti.

Be to, šveicarų stovyklos teigimu, ir orų sąlygos buvo jau pavojingos — jachtų prietaisai rodė, kad rangauto apkrovimai yra per dideli.

Ir tai dar ne viskas. Kalbama, kad su vyriausiojo teisėjo sprendimu pradėti starto procedūrą nesutiko visas teisėjų korpusas ir procedūrą jam teko atlikti vienam. Į pagalbą pasitelkus… kažkokį policininką (buvo ten tokių, su „mygalkėmis“ plaukusių) ir BOR reklamistą („piarščiką“).

Vyriausiąjį teisėją finaliniams regatos plaukimams skyrė ISAF, šveicarai su jo kandidatūra sutiko. Tad ko jie siekia dabar reiškdami tokius nepasitenkinimus, neaišku. Juolab po varybų (ar kas pamena?) „Alinghi 5“ priekaištų teisėjavimui ir varžybų taisyklių traktavimui neturėjo.

Turint noro, galima panagrinėti „Amerikos taurės“ („America’s Cup“) statistiką. Tik kad ir kokie skaičiai būtų, pagrindinis yra vienas – nugalėtojais tai 1as.

Kiek peržvelgiau , man įdomiausi pasirodė šie skaičiai:

• 2 000 vaikų iš Valensijos mokyklų aplankė AC33 stovyklą
• 8 000 rašinių apie Taurę (mane priskaičiavo?)
• 79 jūrmyles nuplaukė JAV trimaranas ir Šveicarijos katamaranas 2 plaukimuose
• 24 buriuotojai varžėsi (14 — „Alinghi 5“ ir 10 „BMW Oracle“) regatoje

Tai čia oficiali statistika. „Yacht Pals“ surinko ir sudėliojo šiųmetinės regatos istoriją ir dar šiek tiek skaičių. Įdomu.

• A5 beveik visą laiką vijosi BOR (priekyje). Nepavijo.

Jei į „Amerikos taurės“ („America’s Cup“) 33-ąjį finalą žiūrėsime kaip į technologijų dvikovą, viskas čia gerai – modernesnis JAV trimaranas su „bure-sparnu“ „BMW Oracle“ buvo akivaizdžiai pranašesnis už Šveicarijos tradicinio apiburinimo katamaraną „Alinghi 5“.

Sveikinimai amerikėnams (neskaičiuokime, kiek menkai jų tebuvo įguloje) parsivežus taurę užu Didžiosios balos, kuri iš jų buvo paveržta 1992 metais. Iki tol jie taurę nuo pirmojo laimėjimo 1851 metais buvo perleidę „kiviams“ tik kartą 1983 metais, bet jau kitame finale susigrąžino.

Pažvelgus į „Amerikos taurės“ istoriją matyti, kad jachtų konstrukcijos keitėsi, taisyklės irgi varijavo, tad nurnoti, jog dabar varžėsi technologijos, o ne buriuotojai, neracionalu.

Juolab, kaip matėme, Šveicarijos jachta (kurioje šveicarų vos du) antrajame plaukime iki pirmojo ženklo prieš vėją buvo net atitrūkusi nuo konkurentų. Atrodė, bus intriga ir sulauksime trečiojo plaukimo. Deja, po ženklo, kurį pirma ir aplenkė, BOR nučiuožė į priekį nepalikusi A5 jokių šansų.

Tiesa, savotiška intriga buvo A5 iškelta protesto prieš BOR vėliava, bet Vėjopamušalai.lt rašo, kad A5 protestą atšaukė. Nugalėtojai paskelbti, o dėl ko protestuota, aiškinsimės vėliau.

Jau po pirmojo plaukimo matėsi, kuri jachta (aš vistiek jas vadinsiu taip) turi daugiau šansų (nors bukmekeriai pergalės amerikėnams neprognozavo) laimėti taurę. Būtent – laimėti, o ne išsaugoti. Nuo 1992 metų AC istorijoje nėra atvejo, kad taurė pas laimėtoją užsiliktų ilgiau ne dvi kadencijas (finalai vyksta kas 5 metus).

Šiųmetinis AC finalas buvo tikrai technologinis. Jį stebėti buvo galima ir TV ekranuose ir kompiuterio monitoriuje. Vaizdas vėlavo, tad pražiopsojus įdomų momentą „durnadėžėje“, čia pat jį pažiūrėdavai dar kartą.

Jei netyčia nebuvo galimybės stebėti vaizdo (man taip buvo per pirmus du neįvykusius plaukimus pirmadienį ir trečiadienį), „gyva“ transliacija vyko internetu socialiniuose tinkluose – Twitter, Facebook. Pirmajame vos spėdavai skaityti kas vyksta, o palyginus su matomu vaizdu, operatyvumas stebino.

Bet visgi svarbiausios technologinės naujienos – pačios jachtos. Man, kiek tradicinio buriavimo šalininkui, suprantamiau, kai taures laimi žmogus, o ne technika. Bet ir techniką kuria žmogus.

Todėl paėmus AC kaip technikos varžytuves, norėtųsi, kad tokios ir liktų. Monotipų (ar panašių jachtų) varžybų apstu, o šios tebūnie tokios, kuriose plaukia revoliucinių idėjų ir sprendimų pagimdytos jachtos. Gal tuomet ir nebus taip pikta laukiant startų, kai tokių aikštingų jachtų įgulos laukia šiltnamio sąlygų.

• Apgaulinga nuotrauka. O juk BOR plaukia tik ant vienos plūdės.