Posts Tagged ‘Anglija’

• Londono centre. Šiaurinė Temzės pakrantė. St.Katharine Docks. RRA nuotr.

Tik išvažiuok – tuoj kas nors vyksta. Išvykau į Londoną – Italijoje keleivinis laivas priskendo . Išvykau iš Londono – pranešta apie tai, kaip Londone lietuvis milijonieriaus katerį nuplukdyti bandė. Tiesa, lietuvio istorija sena, praėjusio metų kovo. Bet nuskambėjo dabar.

Nesiplėsiu apie Italijos keleivinio lainerio „Costa Concordia“ avariją. Akivaizdu, kad kapitonui kranto tarnybos šaukė Vada a bordo, cazzo! ne be reikalo, o keleivių plukdymo versle kažkas ne taip, jei toks šiuolaikinis titanikas užplaukia ant akmens.

Bet man įdomesnis lietuvio pasiplaukiojimas milijonieriaus jachta. Na, kateriu, mūsiškai šnekant.

Pats neseniai buvau toje vietoje – sename Londono dokų rajone St.Katharine Docks. Andrius Užkalnis savo knygoje „Anglija: apie tuos žmonės ir jų šalį“, rekomenduodamas aplankyti dokus, taip rašo:

„…ko gero, labiausiai išblizginti kvartalai – jachtos, parduotuvės, restoranai. Čia turistų nedaug: juos susiurbia netoli esanti Tauerio (Tower of London) muziejus“. (p.224).

Tikra teisybė: žmonių nedaug (buvome pavakare), rajonas švarus, gražus (viena vietų, kurioje gyvenčiau), vietiniame pub’e Dickens Inn duoda tokį kavos puodą, kad gali sėdėti ilgą vakarą – geresnis longdrinkas nei vyno taurė.

Na ir jachtos. Stiebų – vos keli, bet ir jų užtenka posakiui – jachtos nuo prabangių iki paprastų. Viena, iš pažiūros daug ir toli plaukiojanti, tokia jūrų valkatos buriuojama, tikrai atrodė nelabai savo vietoje šalia tviskančių motorlaivių, kurių čia apstu. Dar kelios Temzės baržos – čia atskira įdomi laivų klasė, pastaruoju metu stebėtinai pabrangusi, o būtų puikus namas ant vandens. Jei apie namus – stovėjo ir čia dar kelios kitokios baržos, pritaikytos gyventi.

Vietos keliuose baseinuose nedaug: kai kur – ne daugiau, nei vakariniame ar šiauriniame Pilies uosto Klaipėdoje baseine, kitur – erdvu tiek, kiek Kruizinio terminalo baseine. O gal ir mažiau.

Visi baseinai uždari, t.y., čia vienas išplaukimas į Temzę, bet nuo upės akvatoriją skiria masyvūs metaliniai žliuzo vartai. Potvyniai atoslūgiai čia, žvelgiant į Temzės krantines ir tiltų atramas, dideli, po kelis metrus (locijų dabar nežiūrėjau).

Ir štai tokiomis sąlygomis bičas bandė nuplukdyti katerį. Net patyrusiam žmogui tai nebūtų paprasta, o čia, galima spėti, vyras patirties turėjo menkai. Laimės kūdikis? Beginner’s luck?

Bet, kaip praneša žiniasklaida (URL aukščiau), svarstant lietuvio bylą, prokuroras Piersas Wauchope’as teisėjui sakė:

„…jis yra truputį daugiau negu paprastas benamis ar bent jau benamis, kuris išmano apie jachtas, nes tik retas galėtų ja taip manevruoti ir nepadaryti jai jokios žalos.“

Lietuvišku piratu jau pramintas vyras, anot Marijono Mikutavičiaus, „be jokios abejonės taiko tarp geriausių“ lietuvių, kuriems svetur nutikusios įsimintinos gyvenimo istorijos. Ir jei šis veikėjas sugebėjo valdyti katerį tokioje sudėtingoje akvatorijoje, Marijonas juokais klausia:

„Tai, bliamba, kodėl jis su tokiais įgūdžiais benamis Londone, o ne vyr. locmanas Klaipėdoje?“ ir priduria: „ Jo poelgiuose yra kažkokios heroiškos romantikos“.

Nesumoju ką atsakyti.

O gal, kaip gėpliuse sakė Kipras, tas bičas tik labai norėjo patekti į kalėjimą? Kaip O.Henry apsakymo herojus valkata Sopis, svajojęs patekti kalėjiman prieš žiemą. Tik lietuviui Ramūnui pasiekė labiau nei Sopiui – jis nuo kovo jau 10 mėn praleido kalėjime. Nors tiek čia tos sėkmės vasarą mirkti kalėjime.

Ir vis tiek smalsu, kaip tam bičui pavyko suvaldyti katerį nieko neapgadinus. Praėjusį sezoną kartą teko vairuoti gerokai mažesnį (kas, kad šiknoje – 500 arklių) katerį ir nebijau prisipažinti – sekėsi stipriai vidutiniškai, iš šono turėjau atrodyti nemokša. Bet suvaldžiau, nieko nekliudžiau, prišvartavau gerai.

Istorijos pabaigai – kelios nuotraukos iš St.Katharine Docks. Tai vieta, į kurią dar noriu sugrįžti. Kai šviesu ir kai visai tamsu. O dar geriau – atplaukti. Arba išplaukti. Linkiu sau ir kitiems.

Grįžtant prie pavadinimų temos, Karolis Atkočaitis (kas nežino jachtos “Mikis”?) atsiuntė nuotrauką.

Šią jachtą jis nufotografavo plaukdamas Didžiojoje Britanijoje iš Cowes (žymus regatomis miestas Isle of Wight saloje) į Southamptoną.

“Užmačiau taip piktai atrodančią, patiunginuotą jachtikę. O vėliau peržiūrint nuotrauką pastebėjau ir pavadinimą: “if…”, – pasakojo Karolis.

Gal yra norinčių padiskutuoti, ką tokiu pavadinimu norėjo pasakyti jachtos savininkas (–ai, –ė)?

• Liverpool Boat Show nuotrauka.

Vos spėjusi pasiskelbti apie numatomą atidarymą kovo mėnesį, Liverpulio laivų paroda neįvyks, o jos rengėjų greičiausiai neliks.

Parodos rengėjai sako, kad ją nutraukti buvo priversti dėl ekonominės situacijos ir tai nesusiję su artėjančiomsi karališkomis princo Williamo vedybomis.

Kad ir kaip ten būtų, Liverpulio paroda ketino būti didžiausia tokio tipo paroda Europoje — priimti 300 – 400 tūkstančių lankytojų, miestui sugenerauoti 30 milijonų svarų apyvartą.

O gal laivams skirtų parodų pasaulyje tiesiog per daug? Pažiūrėjus į kalendorių, jų tikrai netrūksta.

Žinovai sako, kad Liverpulio laivų paroda turėjo būti kitokia (joje daugiau dėmesio klasikiniams laivams), nei įprastos, o tuo ir įdomesnė.

• Getty Images / Matt Cardy nuotrauka.

Anglija ir toliau laužo stereotipus: toje šalyje galima serfinguoti net žiemą! Nereikia trenktis kur šilta ir dėl vienos bangos konkuruoja šimtas surferių.

Pažiūrėjus pluoštą nuotraukų pagalvoji: ir taip Anglijoje šilčiau, o pabandytų jie pas mus į jūrą žiemą lįsti.

Kad bangomis sliuogti galima ir Baltijos jūroje, savo akimis mačiau praėjusią vasarą prie Klaipėdos jūrų uosto šiaurinio molo per BBOR startą.

Bet grįžkime į Didžiąją Britaniją. Mačiau dalį dokumentinio filmo, kuriame pasakota, kaip viename Anglijos paplūdimyje (vietovės neįsidėmėjau) surferiai iš milžiniškų smėlio maišų sukūrė dirbtinį rifą – dabar ten susidaro sliuogti tinkamos bangos.

Spėju, kad kažkuo panašus yra Akinio spotas prie Šventosios uosto. Tik jis natūralus ir gali nelikti, kai uosto prieigas išgilins.

Bet Anglija netoli ir revoliucijos ten mažai tikėtinos.

Nuotraukose daiktai gali atrodyti didesni ir gražesni, nei yra iš tiesų.

Vien akį užmetus į Diuseldorfo jūrų muziejaus (Schiffahrtsmuseum) nuotraukas, muziejus, kuriame nesu buvęs, man atrodo kur kas įdomesnis, nei muziejus, kurį rudenį aplankiau – Southamptono jūrų muziejus.

Nesu profesionalas fotografas, todėl lyginti kelis aifonine muiline padarytus kadrus su profesionalų darbais vokiškame muziejuje, neracionalu. Ir vis tiek atrodo, kad vokiškas muziejus geresnis nei britų, nors šiųjų pagaminti laivų modeliai ir didesni.

Galiu kylsti, tai tik mano subjektyvus įspūdis. Kada prie progos bus galima patikrinti.

Prie progos vertas dėmesio ir su jūromis nesusijęs skulptūrų parkas po atviru dangumi Vokietijoje Baden-Viurtemberge. Kažkas panašaus yra kažkur Rytuose, bet ten jau toli.