Posts Tagged ‘Ericsson 3’

Nebuvau, negaliu tvirtai teigti, bet viena ausimi girdėjau, kad ir kapitono S.Marcinkevičiaus (o tuo pačiu ir kreiserinių jachtų čempionate) Baltijos jūroje praėjusį savaitgalį vėjo buvo nedaug, kaip ir 470 ir Finn regatoje Kauno mariose.

Paskaičius Audriaus iš jachtos „Piranija“ pasakojimą apie regatą, atrodo, kad tik jiems nusisekė pakliūti į štilį. Bet neatrodo, kad vyrai labai nuobodžiavo – dargi ir krepšinio rungtynes stebėjo.

Rezultatų negavau, nugalėtojų nežinau, bet iš Audriaus pasakojimo man pasirodė keistas vienas dalykas – maniau, kad jachta „Jazz“ tokia eikli, o su ja, pasirodo, ir „Akuna Matata“ kaip lygi su lygia varžosi. Ne, nesakau, kad Giedriaus jachta visai lėtapėdė. Tik maniau, kad „Jazz“ gerokai greitesnė.

Kita ausimi girdėjau, kad į Švediją pasiplaukiojimo su „erkėmis“ laimėtojus plukdžiusi „Ambersail“ namo grįždama irgi pristigo vėjo. Nors, kalbėjo vyrai telefonu, buriuojant su „Ercisson 3“ ir „Ercisson 4“ tie 6-10 mazgų vėjas neatrodė visai štilis – sliuogė jie vandeniu kone dvigubai greičiau.

Ką trečia ausimi girdėjau apie šį pasiplaukiojimą, nutylėsiu – ne karalių tai reikalas… (pabaigą irgi nutylėjau).

Nuotraukos iš savaitgalio regatos Baltijos jūroje yra jau minėtame Audriaus įraše ir dar Regimanto galerijoje. Jis ir man leido vieną nuotrauką įsidėti.

Beje, Regimantas kartu su kitais jachtos „Ragas“ įgulos nariais, su kuriais ir man teko laimė Trakuose buriuoti, plaukė tąja (o čia jau garsiai visi kalba) medine, pavasarį iš Anglijos atplukdyta, baltai-geltonu korpusu pagal specialų vienutininko užsakymą statyta jachta „Carenza“

Net pačios nedrąsiausios ar netikėčiausios svajonės pildosi, jei jų sieki. Žinojau, kad pamatysiu JAS, tik nežinojau, kada ir kur. Ir laimė nusišypsojo Stokholme.

Kas skaito šį tinklaraštį ar pažįsta mane, iškart supras, apie ką aš kalbu – apie „Volvo Ocean Race“ jachtas. Žiūrėti į šiuos sportinius bolidus nuotraukose yra malonu akiai, o juos matyti gyvai iš arti, dar daugiau – užlipti ant tokios jachtos denio ir pamatyti ją iš vidaus, yra sunkiai nusakomas, bet kiekvienam aistruoliui suprantamas jausmas. Tai lyg aistringam F1 gerbėjui įlipti į Schumacherio bolidą.

Betrūksta su tokia jachta buriuoti (tarkime, plaukti viena etapą VOR regatoje, bet ne kaip MCM, kuriam čia tik valgio ruošimas patikėtas) ir jau galiu numirti. Daug emocijų? Tebūnie. Nes šios jachtos to vertos.

Iš arti mačiau PUMA, abi Ericsson, Green Dragon, Delta Lloyd ir Telefonica Black (Telefonica Blue buvo toliau, iškelta ant kranto, bet prieš varžybas nuleista).

O Ericsson 3 pamačiau ir iš vidaus (kartu su kolegomis iš „Ambersail“). Tik 10 pėdų didesnė už „Ambersail“, tačiau tokia DIDELĖ. Viduje gultus galima būtų kabinti skersai ir vietos vis tiek liktų. Borto aukštis ir ant jo pakabinti krancai kelia įspūdį. Bet visgi didžiausią paliko jachtos vidus – ten tiek erdvės…

Jachta pagaminta iš anglies pluošto, tad natūraliai yra juoda, bet viduje kai kurios vietos dažomos (kiekvienas dažų gramas – papildomas svoris), kitaip būtų per daug tamsu. Anglies pluošto ir vantai, vėlgi, mažinant svorį.

O jau kokpito platumas – skersai nedidelį automobilį galima būtų pastatyti. Tokia jachta tikrai skirta plaukti ne prieš vėją – išvysčiusi didelį greitį, plaukdama prieš bangas ji šoka nuo vienos ant kitos ir plojasi visu savo plačiu transu į vandenį. Ir ant denio, ir viduje esantiems tikrai turėtų būti nesaldu. Bet jei ant bangos glisuoja pilnais kursais, tai greičio pojūtis turėtų būti „nerealus“.

Stiebo aukštis – jau gerokai virš 12 aukštų namo. Toks pirmas įspūdis, nesidairant į techninius duomenis. Ir visa tai galima ne tik pamatyti, bet ir paliesti, pačiupinėti. Nesvarbu, kad trumpai, bet juk tai buvo viena iš svajonių.

Beje, į jachtą įlipome tik nusiavę batus. Ne, čia damos su aukštakulniais, kaip kartais būna ant „Ambersail“ denio, tikrai nelipa. Nors damų mačiau.

Ne ką menkesnį, o gal net didesnį įspūdį paliko jachtos škiperis (tikrasis kapitonas yra kitas) švedas Magnus Olsson. Toks atrodo paprastas vaikinas, o akyse – angliukai ir aistringa ugnis. Jis žinojo „Ambersail“ – juk buvo jos „sesės dvynės“ „Assa Abloy“ škiperis per 2001-2001 metų regatą.

Kai jam pasakojome apie „Tūkstantmečio odisėją“ , jis žavėjosi lietuvių kelione, o kartais jam ir emocingas žodis išsprūsdavo. Nuo jo vėjo ir saulės nugairinto veido retai dingsta šypsena, nuolat markstosi akys. Bet tai žmogus, kurį vos pamatęs jauti – kapitonas. Nežinau, koks jis jachtoje, bet su tokiu norėčiau plaukti.

Na, o krante jis… Patys matote – „savas bičas“. Ta proga dar viena mano foto iš serijos „Aš ir…“.

P.S. Kol kas JAS matėme tik šalia Švedijos karališkųjų rūmų. Bet mes jas matysime distancijoje, o Ericsson Team dėka iš arti – gavome leidimą su „Ambersail“ uosto varžybas stebėti VIP zonoje. Ir nesvarbu, kad į distanciją kai kurie išplauksime nemiegoję vietinę švedišką joninių naktį…

Na ne tik – princesių taip pat. Švedijos sosto įpėdinė princesė Victoria praėjusį savaitgalį Rio de Ženeire regatos „Volvo Ocean Race“ uosto varžybose plaukė „Ericsson 4“ jachtos įguloje.

Dar prieš plaukimą ji aplankė varžybų miestelį, kur su princese paflirtavo „Ericsson 3“ škiperis Magnusas Olsenas, galantiškai pakštelėjęs į sosto įpėdinės skruostą.

Tačiau šią vasarą ištekanti gražuolė princesė pasirinko škiperio Torbeno Graelio komandą.

Magnusas vėliau į tai burbtelėjo a la „ai, ji juk išteka“…

Po kelių dešimčių parų maratono šiandien 10:37:57 Grinvičo laiku jachta „Ericsson 3“ kirto „Volvo Ocean Race“ penktojo etapo finišo liniją Rio de Žaneire.

Laukiam, kas bus antri. Veikiausiai, „kolegos“ „Ericsson 4“, bet 13:30 Lietuvos laiku jie vis dar buvo įsijungę „nematomumo režimą“ — StealhPlay.

PUMA tuo metu nuo lyderių buvo atsilikusi 105, „Green Dragon“ — 517, o „Telefonica Blue“ — 704 jūrmyles.