Posts Tagged ‘Gero vėjo regata’

Gero Vejo race 2011 / © Ant bangos / www.arbusis.lt

Pirmoji šiųmetinė regata jūroje — „Gero vėjo“ — tapo tikra rekordininkė: nefinišavo 7 jachtos iš 9 grupėje.

Ne dėl audros ar stiprių vėjų, o atvirkščiai, dėl silpno vėjo. Nespėjo mažosios laisvosios grupės jachtos nuplaukti iki Palangos tilto ir laiku grįžti, kai kontrolinis laikas buvo skaičiuojamas pagal didžiausios regatos jachtos finišo laiką.

Švelniai tariant keistai atrodo, kai vienoje grupėje varžosi 54 pėdų (16,56 metro) ir 22 pėdų (6,54 metro) ilgio laivai.

Galima kaltinti tuos, kas nepasirūpino, kad didžioji jachta laiku turėtų reikiamus matavimus ir startuotų ORC grupėje su apylygiais varžovais. Bet nei priekaištai jachtos škiperiui, nei ORC liudijimus tvarkantiems asmenims padėties nepakeis – per daug skirtingų (savo klasėje vienetinių) jachtų ir per mažai norinčių dalyvauti varžybose.

Todėl balus skaičiuosime (ir perskaičiuosime), nuskriausti jausimės arba ne, nuolat.

Nesijaučiu nuskriaustas Palangos tilto nepamatęs. Ne visai tas buvo šeštadienį jachtos „Piranija“ tikslas, ir, dėkodamas už dar vieną šiltą priėmimą, nepuoselėjau sportinių ambicijų. Dar įdomiau protingai paskaičiavus apsisukti iš distancijos ir matyti sportinės grupės jachtų spinakerius sau už nugaros.

Aštuntą kartą vykusios regatos rengėjai neatsako už tai, kad jos dalyviai nori dalyvauti ir antrą kartą rengiamoje šventėje (tuo labiau neatsako už vėją – bus jo ar nebus). Bet akivaizdu, kad regatos rengėjai galėtų būti lankstesni: jei mato, kad yra norinčių tik laivo nosį iškišti už jūros vartų ir atgal, galima tokiems sugalvoti kitokią distanciją arba ją sutrumpinti.

Daugelis kaltina „Žalčių karalienės“ regatą dėl jos nebeįdomaus ir nusibodusio maršruto. O kuo įdomesnis Klaipėda-Palanga ir atgal? Kodėl ne Klaipėda-Nida? Klaipėdą-Rusijos siena? Klaipėda-ekonominės jūros riba?

Klaipėda-Liepoja geriau? Priklauso nuo to, su kuo plauki. Jei su lėtesniu laivu ir Latvijos uostą pasieki vėlai vakare ar naktį, miesto veik nepamatysi (naktinis klubas marinoje su dideliu falu – dar ne visas miestas, o ir namo buriuoti reikės, negi klube visą sveikatą paliksi…), tad koziris – kaimyninė šalies uostas – iki tūzo netempia.

Artimiausio savaitgalio regata – kaip tiki iki Liepojos.

P.S. Žiūrėdami regatos nuotraukas atkreipkite dėmesį į fotofinišą. Aš sirgau už „Jigy Jigy“, ir su visa derama pagarba jachtos „Baltas“ įgulai ir škiperiui, man gaila, kad jie varžovus aplenkė prie pat ženklo.

Kol kas be teksto. Ne tai dabar galvoje. Bet [neplanuota] II vieta „Gero vėjo“ regatoje – gerai.

Gegužės 22-23 dienomis Klaipėdoje rengiama nauja uostamiesčiui ir Lietuvai šventė – laivų paradas, kuri šiemet sutaps ir su tradicine „Gero vėjo“ regata, kuri yra ir Lietuvos klubinių regatų taurės etapas.

Regatos rengėjų teigimu, tai bus įdomi programa tiek buriuotojams, tiek jų palaikymo komandoms.

„Gero vėjo“ regatos programa

Gegužės 22 d. (šeštadienis)

• 08:00 – 08:45 val. Dalyvaujančių regatoje jachtų kontrolinis apmatavimas, būklės patikrinimas, dalyvių dokumentų patikrinimas.
• 09:00 val. Teisėjų kolegijos ir jachtų vadų pasitarimas.
• 10:00 val. Regatos startas.

Sportinė grupė – ORC CLUB matavimai:

Klaipėdos kruizinių laivų terminalas – priėmimo boja – ženklas ties Palangą, ( koordinatės bus praneštos varžybų dieną per kapitonų pasitarimą ) – priėmimo boja – ženklas ties Palangą – priėmimo boja – Klaipėdos kruizinių laivų terminalas.

Laisvoji grupė – be matavimų:

Klaipėdos kruizinių laivų terminalas – priėmimo boja – ženklas ties Palangą, ( koordinatės bus praneštos varžybų dieną per kapitonų pasitarimą ) – priėmimo boja – Klaipėdos kruizinių laivų terminalas.

Po finišo, visas regatoje dalyvaujančius jachtas ir jų įgulas kviečiame dalyvauti laivų parade kuris vyks Danės upėje ir Kuršių mariose.

• 22.00 – 23.00 val. paradas – laivai plaukia į Marias.
• 23.00 – 24.00 val. šventinis koncertas kelte „Neringa“ (švartavimosi vietoje), fejerverkas; naktis laivuose, diskotekos ant vandens.

Gegužės 23 d. (sekmadienis)

• 11:00 val. Regatos nugalėtojų apdovanojimas.

Regatos nuostatai, instrukcija, registravimasis ir papildoma informacija – regatos interneto tinklapyje.

„Klaipėdos laivų paradas – 2010“

2009 metais Klaipėdoje vykusių tarptautinių švenčių „Europeade“ ir „The Tall Ships Races“ rengėjų grupė šiemet uostamiestyje kviečia kurti naujas jūrines tradicijas.

Renginio tikslas – sukurti naują – europietišką – jūrinio miesto įvaizdį atitinkančią šventę, duodančią startą vasaros laivybos sezonui, tuo pat metu suteikiančią galimybes netradicinėmis priemonėmis plačiajai visuomenei pristatyti jūrų verslą bei jame dirbančias įmones.

Renginio forma – naktinis muzikinis laivų paradas Danės upėje ir Kuršių mariose. Jo dalyviai – uosto kompanijų, kitų miesto įmonių ir privačių asmenų laivai, jachtos, pramoginiai kateriai, mažieji laiveliai ir pan.

Parade dalyvaujantiems laivams bus įsteigtos nominacijos, skirtingose laivų kategorijose pasižymėjusiems laivams.

Panašios laivų šventės jau daug metų vyksta įvairių šalių pajūrio miestuose ir turi didžiulį pasisekimą. Sutelkus miesto jūrinės visuomenės ir renginių organizatorių pajėgas Lietuvos uostamiestyje galime sukurti naują, patrauklią tradiciją, artinančią bendruomenę prie jūros.

Preliminari programa

Gegužės 22 d. (šeštadienis)

• 09.00 – 16.00 val. „Meridiano“ palydos.
• 10.00 val. Regatos „Gero Vėjo“ startas nuo Klaipėdos kruizinių laivų terminalo krantinės.
• 16.00 – 21.30 val. Laivų švartavimasis Danės ir Pilies uosto krantinėse (laivų lankymas, muzika, vaišės).
• 21.30 – 22.00 val. „Laivų mūšis“ mariose prie Danės žiočių (2 senoviniai mediniai laivai, uniformuoti kariai, amunicija, patrankos), koncertai deniuose, laivų lankymas.
• 22.00 – 23.00 Paradas – laivai plaukia į Marias.
• 23.00 – 24.00 Šventinis koncertas kelte „Neringa“ (švartavimosi vietoje), fejerverkas;
  naktis laivuose, diskotekos ant vandens.

arba pradėjau savo sezoną jūroje

Vos spėjau pasigirti buriavimo varžybose laimėjęs medalį, vėl paaukštinu save pareigose iki kontradmirolo – to, kuris plaukia paskutiniame flotilės laive. Taip nutiko, kad „Gero vėjo“ regatoje su jachta „Festina“ (30 pėdų „Bavaria“) finišavome 13 iš trylikos dalyvavusių.

Regata pateisino savo pavadinimą – vėjo tikrai netrūko. Jachtos prietaisai rodė 20-25 mazgų (~/> 10 m/s) greičio vakarų vėją. Dar prieš startą Smiltynės jachtklube pasikeitėme didelį stakselį (priekinę burę) ir mažesnę.

Startas – Klaipėdos uoste priešais vėją į jūros vartus. Man asmeniškai pirmą kartą teko uoste plaukti neįjungus variklio ir  venduoti (laviruoti — posūkiai prieš vėją) link jūros. Įdomu ir baugu. Aišku, varžybų rengėjai suderino jachtų plaukimą su uosto eismo tarnyba, bet jachtas iki pat vartų lydėjo ir jūrų uosto direkcijos kateris „Žaibas“ .

Vos įplaukus į jūrą pasitiko dar penktadienį siautusios audros sukeltos bangos. Vėjo, nors gerokai mažiau nei anksčiau, nestigo, dar iki pirmojo ženklo – uosto priėmimo bojos – rifavome grotą (mažinome pagrindinės burės plotą). Apiplaukus ženklą dar po kurio laiko ir visai jį nusileidome. Jachta sunkiai klausė vėjo, vis kilo į jį. Ir kai buvo pilnas grotas, ir kai surifuotas, paguldyta ant šono ar prieš vėją atsistojusi jachta neturėjo didelio greičio, tad kam kankintis?

Jau vėliau, po finišo, perkalbėjau su kolegomis buriuotojais, klausiau jų nuomonės, kodėl taip negalėjome suvaldyti jachtos. Išgirdau kelis vertingus patarimus ir dar praplėčiau savo žinias. Pravers ateičiai.

Ties Palangos tiltu regatos rengėjai dėl didelio vėjo negalėjo išmesti posūkio bojos, tad visiems bendru susitarimu buvo duotas ženklas – koordinačių nustatytas taškas, kurį pasiekus reikia suktis prieš laikrodžio rodyklę ir grįžti atgal. Šį tašką, aišku, pasiekėme paskutiniai, prieš tai matę kaip gražiai pilnomis burėmis (!) pro mus į finišą lekia kitos jachtos.

Pasukę prie Palangos tilto vėl bandėme kelti grotą, tačiau situacija kartojosi, jachta vis „lipo į vėją“, tad bendru sutarimu ir vėl nuleidome didburę. Taip ir pasiekėme uosto vartus (apsukę, žinoma, dar kartą priėmimo boją) – su vienu stakseliu. Ir tik jau uoste dar kartą išsikėlėme grotą netoli finišo.

Taigi, finišavome paskutiniai ir fiziškai, ir pagal perskaičiuotą laiką. Bet gavome paguodos prizą.

O regatą laimėjo jachta „Baraka“, įsirašiusi sau antrą pergalę „Lietuvos klubinių regatų taurėje“. Antri buvo „Marius BMW“, treti — „Samsas“.

„Baraka“ įsteigė ir savo prizą (papildomai originalūs prizai visada įdomu) jachtai, pasiekusiai didžiausią momentinį greitį pagal lago (prietaiso nuplauktam keliui ir greičiui matuoti) ar GPS parodymus. Jį laimėjo (labai gražią nuotrauką) jachta „Litas“ — vienu momentu glisavusi didesniu nei 15 mazgų greičiu. Kai kam kilo abejonių dėl tikslumo, bet juk prizo steigėjai aiškiai pasakė – prizas atiteks tam, kieno prietaisas didesnį skaičių rodys. Ir „ne iš karvės lošiam“, kad prietaisų metrologijos pažymos prašyti. Vargu ar kas imsis įvedinėti (gal ir įmanoma) suktus duomenis į „džypsą“.

„Festinos“ didžiausias greitis pagal mano GPS – 10 mazgų.

Apskritai vertinant regata buvo puiki. Man labai patiko ir buriavimas Klaipėdos uoste, ir stiprokas vėjas jūroje (na pagaliau, šiųmetinis jūros krikštas!), ir patirtis įgyta (kas pamiršta sena – prisiminta bei naujų dalykų sužinota).

Ir menkių nešėriau! Nors galiu prisipažinti, jūros ligos požymiai buvo apėmę – ir išalkau stipriai, ir miego užsimaniau, ir skrandyje kažkoks bildukas bandė nedrąsiai savo teises į laisvę reikšti, ir (labai trumpą laiką) apatija, tingulys buvo apėmę. Klasikiniai požymiai, bet kai visą distanciją (per >6 val. nuplaukta >32 jm.) dirbau (daugiausiai vairavau, bet teko ir bures keisti), tai nebuvo kada „sirgti“. Nors mano paties dalinamas patarimas stebėti nejudantį horizontą, padėjo ir man pačiam.

Startuoti regatoje buvau sutaręs (parsidavęs) su kita jachta. Bet jai beplaukiant iki Klaipėdos iš Minijos kilo bėdų ir ji liko Nidoje. Tad paskutinę akimirką pasinaudojau „Festinos“ škiperio Gintauto kvietimu ir ačiū jam už galimybę plaukti. Gal ir gerai, nes su ta jachta jūroje mums būtų buvę sūru ir perkeltine, ir tiesiogine prasmėmis. Ir gal į kontrolinį laiką nebūtume tilpę.

Kaip ir per „Pilypo taurės“ regatą, nebuvo kada išsitraukti fotoaparato ir bandyti užfiksuoti tikrai gražių vaizdų. Ačiū jachtos „Lietuva“ įgulos narei Jurgitai Radeckaitei už nuotraukas iš starto. Štai jus dar viena. Čia jau matyti ir „Festina“ (dešinėje):

Dar nuotraukų ir video operatyviai sudėta regatos tinklapyje.

P.S. Nepyk, Simona, ir vėl — ilgas įrašas. Tikiuosi, perskaitei iki galo?

Gyvenant toli nuo jūros ir buriavimą stebint internete ar iš draugų pasakojimų sunku įsivaizduoti tikrąją padėtį. Todėl penktadienį (05.22) šiek tiek nustebau Pilies uoste pamatęs tris jachtas iš užsienio.

Gal todėl, kad niekur negirdėjau, jog suremontuotas Pilies uostas jau atviras visiems. O gal ir todėl, kad vis manau, jog užsieniečiai vėliau buriuoti pradeda, nei lietuviai. Ir anksčiau baigia, kuo ir pats esu įsitikinęs.

Ir visai pamiršau, kad nors dar pavasaris, išties jau gegužės pabaiga – sakykime, jog jau ir vasara, buriuoti jau seniai laikas.

Įvairiausi logistikos ir kitokie penktadienio „vendai“ kišo pagalius į ratus mano navigacinio sezono jūroje pradžiai. Planavau dalyvauti „Gero vėjo“ regatoje, bet ne dėl nuo manęs priklausančių priežasčių, šie planai sugriuvo.

Tai todėl, kad mano jūrinis sezonas vis neprasideda, nustembu (ne, nepavydžiu), jog vokiečiai (nuotraukoje jachta iš Vokietijos, už jos tolumoje lenkų ir kitos vokiečių jachtos stiebai) jau seniai buriuoja ir Memelį pasiekia?

Tiesa, regatoje, atrodo, visgi dalyvausiu. Bet kol nesu jachtos denyje, 100 proc. garantijų nėra.