Posts Tagged ‘Green Dragon’

„Vandenynų Dakaro“ — regatos aplink pasaulį „Volvo Ocean Race“ — rengėjai toliau skelbia būsimų 2011-2012 varžybų uostus. Pranešta kur finišuos kita VOR regata – Airijos uoste Golvėjuje (Galway).

Tai jau antrasis uostas po Keiptauno, kuriame startavo ir finišavo praėjusios 2008-2009 metų regatos etapų dalyviai.

Gal Golvėjaus uosto įtraukimas į būsimą regatą bus geras akstinas airių-kinų komandai „Green Dragon“  ir vėl startuoti regatoje (kol kas žinomos dvi komandos)?

Kiek žinoma, jachtą ketinama atnaujinti nauju falškiliu ir naujomis burėmis. Ir, žinoma, komandos galvos skausmas – naujų partnerių (kaip gražiai vadinami rėmėjai) paieška.

O Golvėjus, sako, nusipelnė VOR regatos finišo kaip uostas, kuriame jachtų pažiūrėti susirinko bene daugiausiai žmonių per praėjusią regatą – apie pusė milijono. Praėjusioje regatoje joje vyko transatlantinio etapo (startas Bostone) finišas.

Dar pora nuotraukų iš praėjusios regatos įvykių Golvėjuje (įrašo viršuje – 8 etapo startas iš Airijos į Švediją, Marstrandą):

• Rick Tomlinson/Volvo Ocean Race nuotraukos.

Pirmadienį (kovo 15 dieną) pranešta apie dar vieną būsimos regatos uostą – Jungtinių Arabų Emiratų sostinę Abu Dabį.

Na negalėjo, negalėjo regata pralenkti nors ir krizės neaplenktų, bet turtingų, jei ne pačių turtingiausių, kraštų. Juk ir praėjusioje regatoje į Indiją, Kiniją plaukta dėl ten esančio potiancialo pritraukti naujus laivus į regatą.

Ir kitoje VOR dalyvaus pirmoji šių lenktynių istorijoje arabų komanda „Team Abu Dhabi“. Jachtą jai stato vietinė firma.

Veikiausiai Abu Dabyje finišuos antrasis etapas iš Keiptauno. Ta proga ketinama pastatyti ir naują mariną.

Tad jau dabar žinomi VOR 2011-2012 uostai: Alikantė (startas, Ispanija), Keiptaunas (Pietų Afrikos Respublika), Lisabona (Portugalija), Lorentas (Prancūzija), Golvėjus (Airija), Abu Dabis (JAR).

Europoje kaip ir aišku, nors dar gali vienas būti. Afrika ir Artimieji Rytai vargu ar gaus dar po vieną uostą.  Liko Azija, Australija ir Okeanija, abi Amerikos. Kur suks naujosios VOR maršrutas?

• Mhic Chambers nuotrauka.

Geriau vieną kartą pamatyti, nei šimtą kartų išgirsti. Štai taip vyrai buriuoja. Savaitė tokio (na, ne visada) buriavimo, ir Atlanto vandenynas perplauktas.

„Volvo Ocean Race“ septintojo etapo akimirkos iš jachtos „Green Dragon“ denio.

Man jau „kranto sindromas“. Šeštadienį jau turėčiau gauti pirmą porciją vaistų.

Lietuvos buriuotojai jau nusipirko vieną „Volvo Ocean Race“ regatoms skirtą jachtą – dabar aplink pasaulį su „Tūkstantmečio odisėja“ plaukianti „Ambersail“ buvo „Assa Abloy“. Tiesa, ji taip ir neplaukė 2001-2002 metų regatoje, nes…. 30 kg per sunki. Tąkart plaukė jos „sesė dvynė“.

Ne paslaptis, kad Lietuvos buriuotojai jau nekelia klausimo ar dalyvaus VOR lenktynėse. Dar rudenį jis buvo formuluojamas kitaip – kada dalyvaus.

Ir šekit jums siurprizas – parduodama dar šiųmetėje regatoje plaukianti „Green Dragon“ jachta. Įvertinus, kad jos kūrimas atsiėjo 5 mln, kranto įranga ir palaikymas – dar vienu milijonu, o parduodama už 2,5 mln eurų, taigi galima sakyti „papigiaj“.

Tai būtų puikus treniruočių laivas 2011-2012 metų regatai aplink pasaulį. O gal net ir lenktynių laivas, juk dabar plaukianti „Delta Lloyd“ yra buvusi „ABN AMRO One“, 2005-2006 metų regatos nugalėtoja.

O juk gražiai pasvajojau, ar ne?

Juk jei jau dabar ieškoma pirkėjų tokiai VO70 klasės jachtai, vadinasi kažkas ne taip ir didelėms šalims (Kinija) ir tarptautinėms korporacijoms. Žvelgiant iš šios pozicijos, sunku patikėti, kad lietuviai įpirktų tokią jachtą.

Bet dar prieš kelis metus net drąsiausiose fantazijose ir užuominos apie tai, kad lietuviai įpirks VO60 klasės jachta ir ja plauks aplink pasaulį, nebuvo. Dabar jie tai sėkmingai daro. Tad viskas įmanoma, klausimas tik – kada?

P.S. Parduodamas ir vienas „ericssonų“. Tik nesupratau dar, ar iš plaukiančių dabartinių, ar senesnis, treniruočių laivas. Praėjusios VOR dalyvis. Tik kainos neradau.