Posts Tagged ‘LBS’

Per du paskutinius buriuotojiškus kranto susibėgimus vėl paaštrėjo žiemą prisimiršusi dviejų buriuotojiškų stovyklų priešprieša: sportininkai prieš turistus (ar atvirkščiai).

Skirstymas (nežinau, ar deja ar beje) nesąlyginis: skiriasi ne tik plaukimo stilius, būdas, bet ir elgesys krante, požiūris į laivą.

O tarpukario Lietuvoje visi buvo sportinių jachtų vadai. Ar sportuoji, ar pramogauji. Ministro įsakymu ir taškas.

Tai matyti nuotraukoje užfiksuotame senovinio dokumento 13 punkte (ačiū Pauliui Kovui už nuotrauką).

Dokumento atvaizde (dokumento e-kopiją galima rasti virtualioje e.paveldo svetainėje) ir daugiau įdomybių rasite.

Ne ne ne, nesiūlau kopijuoti to, kas buvo – ne viskas ir vakarykščia tinka šiai dienai. Juolab ne tiek daug ir skirtumų nuo šiųdienos.

• Edurado Jonušo paveikslas.

Artėjant buriuotojiškam savaitgaliui Šventojoje, šiek tiek pabirų minčių iš praėjusio buriuotojiško šeštadienio Nidoje.

Kasmetinis Lietuvos buriuotojų sąjungos suvažiavimas. Te nesupyksta rengėjai ir dalyviai (ir aš tarp jų), bet kvepėjo sovietiniu rajono kolūkio partkomo susirinkimu. Visi įstatymu privalomi visuomeninių organizacijų kasmetiniai suvažiavimai tokie?

Ankstesni kapitonatai labiau kvepėjo artėjančiu sezonu, nei praėjęs šeštadienis Nidoje. Gal todėl, kad dalyvių mažai? Po oficialiosios dalies kvorumo prie ugninio vandens ir karštų/šaltų patiekalų jau nebebuvo.

Ir ką mes išgirdome Nidoje?

Svarbiausia bloga žinia: trečdaliu reikalingų pinigų LBS paremdavęs pagrindinis sponsorius Swedbank nebepratęs pasibaigusios sutarties.

Nebus taip, kad dėl to viskas sustos, bet gali būti striuka – ~210 000 litų ant žemės nesimėto.

Pagrindinė gera žinia: Londono olimpiadai ruošiamasi, atranka vyks Australijoje. Europiečiams bus brangu, bet kiek gi gali planetos pirmenybės vykti vien Europoje?

Nario mokestis

Pagrindinis nutarimas: LBS nario mokestį galės keisti, jo tvarką nustatyti LBS visuotinis suvažiavimas. Iš salės paaiškinta, kodėl toks siūlymas: mokestį kels ne keli ponai viršūnėlėse, o mes visi.

Priminkit man, ar aš klystu: o nebuvo taip, kad prieš kelis metus kaip tik Nidoje ir buvo visuotinai balsavimu leista nario mokestį tvarkyti tik Tarybai?

Ne, aš nesu Tarybos papirktas ar jiems atstovaujantis. Aš nesipriešinu neišvengiamiems dalykams ir man jokio skirtumo, kas nario mokestį nustato. Tik nėra tvarkos, jei atkeista, kas buvo pakeistas. Arba nėra tvarkos, jei anksčiau mokestį nustatydavo ne pagal statutą.

Beje, Nidoje ir vėl kalbėta apie nario mokesčio didinimą. Realiai to reikėtų, nors LBS tai neišgelbės. Jei organizacija laikytųsi tik iš savo narių mokesčių, kiekvienam kasmet reikėtų mokėti maždaug po 1,5 tūkstančio litų. Na jau ne, čia jau fantazijos – kas tiek mokės?

Revizorius

Revizijos komisijos pirmininko pasisakymas. Ar jis šiemet skaitė skaičius po kablelio, ar aš jau nebegirdžiu bereikalingos informacijos? Juk galima net tokį privalomą ir sausą skaičių statistiką pateikti įdomiau, nei vien skaityti iš lapelio skaičius. Ar tai „misija neįmanoma“?

Bet revizorius pasakė kai ką įdomiau, nei skaičiai, tik nesugebėjo įdomiai pateikti. Taip suprantu, revizijos komisija turi teisę tikrinti ne tik biudžetą. Ir patikrinusi rado klaidų modernioje naujovėje — kompiuteriniame II eilės vairininkų egzamino teste.

Tik kurio galo tas klaidas dėstyti visai salei, kurios dalis akivaizdžiai nemėgsta pranešėjo, dalis nemačiusi ar neprisimena egzamino testo, o buvo ir tokių, kurie apskritai nesuprato apie ką kalbama. Tie, kam tas klaidas reikia žinoti ir taisyti, apie jas ir anksčiau buvo informuoti. Butų užtekę tokio sakinio, o kam įdomu, susižinos patys.

Įdomi nuskambėjo mintis ir apie tai, kad Europos vidaus vandens kelių taisyklės CEVNI tėra šablonas, kurį Lietuva galėjo savo reikmėms adaptuoti, tačiau tik aklai nukopijavo. Įdomu, bet argumentų pagrįsti minčiai nebuvo. Norintys patys turės teisybės ieškoti.

Sportininkai ir turistai

Kaip visad kilo diskusija apie jachtų matavimus ir lenktynes apskritai.

Man tai čia viskas paprasta: nori dalyvauti varžybose, kurias LBS rengia pagal ISAF taisykles – turėk matavimą. Neturi pinigų matavimui, nesi sportininkas – tau regatos, kuriose to nereikia (taip suprantu, jose nebūtinos ir ISAF taisyklės).

Tik nedaug tokių regatų, sezonas neilgas, norisi ir sportiniuose renginiuose dalyvauti. Prašau: atskiros – laisvos, turistinės – grupės ne sportininkams.

Taip būtų optimaliausia. Bet nėra. Gal kada nors bus? Tik patiems to siekti reikia. Ir pavyks.

Vis neapleidžia nuojauta, kad šiųmetinė naujovė – Lietuvos kreiserinių jachtų čempionatas –  kurį sudarys kelios regatos, stipriai nusižiūrėtas nuo „iš apačios“ kilusios ir sėkmingai augančios Lietuvos klubinių regatų taurės. Kad tik nesusipjautų, nes abiejų įskaitinės regatos – tos pačios.

P.S. Įrašo pavadinimas ir nuotrauka su įrašu tiek susiję, kiek kai kurių žmonių šnekos teminiuose renginiuose su renginio tema.

P.P.S. Bet kaip šis įrašas kvepia komjaunuoliška ataskaita, net smagu! Ir koks ilgas!

• Turbotoddi nuotrauka

Ateinantis savaitgalis pradės vasario savaitgalio maratoną, kurių kone kiekvieną bus įvykių, susijusių su buriavimu. O pažvelgus į 2010 metų buriavimo sezono kalendorių, panašu, jog anksti pradėję buriuoti, baigsime gana vėliai. Bet dabar apie vasarį.

Vasario 6 d., Juodkrantė. Pirmojo „Lietuvos klubinių regatų taurės“ sezono aptarimas ir naujojo pristatymas. Yra ką prisiminti ir apie ką pakalbėti, su draugais ir kolegomis susitikti, neatsiimtus prizus išsidalinti (ir „Ant bangos“ du prizai dar likę be savininkų nuo Pilypo regatos).

Prie viso to – seminarai buriuotojams aktualiomis teisėjavimo, laivų matavimo ir radijo ryšio naudojimo temomis. Tiesa, girdėjau, kad vieno lektoriaus nebus, nes rengėjai jo net neklausė, ar galės, bet tai seminarų nesužlugdys.

Na ir linksmoji dalis, kurioje bus skelbiami Vėjopamušalai rengto nuotraukų konkurso „2009 burės“ nugalėtojai.

Dar viena smagi detalė – renginio organizatoriai pasirūpino pigiu transportu ir galimybe užsisakyti nebrangią nakvynę. Išvažiuojam jau penktadienį.

Vasario 7-12 d., Valencija. Startuoja „America’s Cup“ regata – pirmadienį (02.08) pirmasis plaukimas, kuriame kas greitesnis varžysis Amerikos taurės gynėjai šveicarų jachta „Alinghi 5“ ir amerikėnai „BMW Oracle“. Antrasis plaukimas – 10 dieną, trečiasis (jei prireiks) – 12 dieną.

„Triobet“ bukmekeriai daugiau šansų laimėti duoda šveicarų komandai, bet kaip ten bus, žiūrėsime. O štai jazz sako, kad „matant oro prognozę galima tikėtis, kad jau trečiadienį „Alinghi“ bus laimėtojai“. Žiūrėsim.

Vasario 12-14 d., Vilnius. Visai su buriavimu nesusijęs renginys. Bičiulių paprašytas ir aš prisidedu prie jo, tad kviečiu visus pamiršti kvailą valentinadienį (bet nepamiršti mylėti buriuotojas, merginas, paneles, moteris, sužadėtines, žmonas etc.) ir ateitį pažiūrėti ledo ritulio — „Siemens“ arenoje vyks tarptautinis turnyras „Iššūkio taurė“ .

Turėtų būti rimti mačai, kaip teigia „hokėjaus“ žinovai. Stipriausių – baltarusių – rinktinė tuo metu jau žais Vankuveryje, bet ir atsiųsta klubinė rinktinė bus rimtas varžovas visiems. Teigiama, kad bet kuris Baltarusijos klubas pajėgumu lenkia ne vieną rinktinę.

Vasario 19-21 d., Šiauliai. Jei iki tol atšils, ištirps sniegas, o po to vėl staiga pašals, „Ice-Blokart“ ledrogių čempionatui įvykti ant Rėkyvos ežero bus idealios sąlygos. Kas žino, kaip keisis orai (galima spėlioti kartu su meteorologais), bet labai norėtųsi, kad čempionatas neiškeliautų į kitus kraštus.

Kiek žinau, ledrogių varžybos visada turi atsarginę vietą ir kai jau aišku, jog dėl gamtos nenoro, negali įvykti vienur, vyksta kitur. Gal to neprireiks, o kol kas registruojamės.

Vasario 27 d., Nida. LBS konferencija. Kiek pamenu (o atmintis toli nesiekia dėl objektyvių priežasčių), Nidoje vykdavo „kapitonatas“ — kapitonų, jachtų savininkų suvažiavimas (ir suplaukimas), o LBS konferencijos rengtos atskirai.

Bet kam daryti du atskirus renginius, jei renkasi tie patys žmonės? Juolab, po konferencijos programos (kuri, jei pavyks, turėtų pasipildyti dar vienu įdomiu pranešimu) yra laiko ir „kapitoniškiems“ pokalbiams.

Į kapitonų suvažiavimą reikia ne važiuot, o plaukt. O jei važiuot, tai pajūriu lėkti vėjaračiais.

Kapitonų susėjimui tradiciškai vykstant vasario pabaigoje-kovo pradžioje tai gal ir sunkiai įmanoma, bet šiemet susiėjimas (vadintas „LBS ataskaitinė konferencija ir jachtų kapitonų ir jachtų savininkų susirinkimas“) vyko beveik kovo pabaigoje, tad kai kurie jo dalyviai galėjo atvykti vandens keliu.

Buriavimo sezono pradžios ar pabaigos nebuvimą – buriuojama ištisus metus – darsyk įrodė vilniečių jachtos „Kirkė“ įgula. Buriavę per Kalėdas, Naujuosius metus (tiesa, šiltesniuose kraštuose ir ne visi), šįkart jie kovo 21 dieną į Nidą atplaukė sava eiga.

Navigacinis sezonas dar neprasidėjo, tad ir navigacinių ženklų Kuršių mariose dar nėra. Pasak Nidą pasiekusių buriuotojų, marių dugno seklumas jie falškiliu „patikrino“ kokius penkis kartus. Sportinės jachtos grimzlė – daugiau kaip 2 metrai. Bet falškilis pakeliamas, tad neišplaukiamai „užsėsti“ kaip ir nėra galimybių.

Faktas: šilta nebuvo, vėjo pūtė nemenkai. O prie pat Nidos uosto vartų, vieno manevro metu, jachtą paguldė ant šono, tad kai kas ir sušlapo. Bet pasitikti į kapitonų susiėjimą atvažiavusių buriuotojų, atplaukusieji šypsojosi ir tikino, jog kelionė buvo nuostabi.

Sekmadienį buriuotojai ketino arba plaukti į Minijos jachtklubą, ten išsikelti jachtą ir važiuoti namo, arba laivą kelti Nidoje.

Daugiau nuotraukų iš „Kirkės“ atplaukimo į Nidą – Picasa albume.

Dar viena dalis kapitonato dalyvių į Nidą iš Smiltynės „atpūtė“ vėjaračiais. Maratone dalyvavo ir pirmas toks mūsuose šeimyninis dvivietis ekipažas — „Tojana Team“ vadas Bitlas su sūnumi Antanu. Skaitom, ką apie antrąjį tokį maratoną parašė Matas.

O kelias pastabas iš kapitonato jau suraitė pamušalas. Aš (kol kas) neturiu ką pridurti.

Prieš radijo ryšio naudojimo jachtose egzaminą šią savaitę tarp kursantų viena įdomiausių ir smagiausių buvo fonetinės abėcėlės tema – pirmasis egzamino klausimas buvo parašyti savo vardą ir pavardę fonetiniu kodu.

Pusiau juokais, pusiau rimtai vardus ir net paprastus žodžius kuodavome. Šmaikštavome ir šiame tinklaraštyje, o net su buriavimu nesusijusi Thirteen greitai perprato mano įrašą be paaiškinimų apie tai.

Egzaminas išlaikytas, bet tai nereiškia, jog galima iškart pamiršti kodą. Teorijos pamatai žinomi ir sutvirtinti (man reikėjo „pakelti kvalifikaciją“ — perlaikyti egzaminą, nes jau baigėsi radijo ryšio pramoginiuose laivuose „operatoriaus-radiotelefonininko“ liudijimas, galiojęs penkis metus), bet praktikos dar labai trūksta.

Tad idėja „skaitmenizuoti“ fonetinio kodo konvertavimą liko aktuali. Ačiū kolegai Mindaugui, kuris sukūrė nedidelę programėlę. Keliaujame į ją, suvedame tekstą ir spaudžiame mygtuką „Varom“. Dabar mūsų teksto kiekviena raidė paversta fonetiniu kodu (tarpai tarp žodžių žymimi () ženklu).

Taip galima ir primityvoku būdu šifruoti tekstą, tačiau jį nesunku perskaityti. Tiesa, konvertavimo iš kodo į paprastą tekstą nėra. Programa „beta“ versija, tad jei rasit klaidų – sakykit.

Bet ir šita programa – labiau pasižaidimui, treniruotėms. Kai tikrai reikės jūroje, viską reikia turėti galvoje. Nes nei kompiuterio, nei interneto nebus. Gal bus, bet tikrai ne tas galvoje.

Kursus pravedęs ir egzaminavęs „Brabander“ kapitonas Valdemaras Vizbaras pataria radijo pranešimus, kur reikės fonetinės abėcėlės, prieš kalbant ranka susirašyti. O jachtos pavadinimą taip išmokti, kad net naktį pažadintas išpyškintum.

Pačią abėcėlę, žinoma, reikėtų (o dažniausiai taip ir yra) pasikabinti prie radijo stoties. Galima ir LBS parduodamą lipnią lentelę, iš kurios į programą ir kodas suvestas (be didžiųjų raidžių).

Tokia abecėlė naudojama ne tik jūroje – ir kariškiai (NATO standartas), ir pilotams ji reikalinga. Jei kam smalsu, Lietuvos „virtualūs pilotai“ taip pat smagiai diskutavo abėcėlės tema.