Posts Tagged ‘Piratai’

Ir sumirgėjo, ir nuvilnijo visa lietuviška žiniatinklija pranešimais apie piratų pagrobtus Lietuvos jūrininkus.

Kurių galų grobti įkaitus, o ne laivą šalies, kuri yra nedidelė ir sąlyginai mažai žinoma tarp jūrinių valstybių bei vargu ar turi pinigų išpirkai? O gal piratai bijo grobti amerikiečius, britus ar prancūzus, nes jų specpajėgos gali saviškius mikliai išlaisvinti? Šiaip užsimenama, kad ir mūsiškai tą patį galėtų padaryti. Ir aš šitų žaliūkų (čia jau titulas, kurį SOP kariai turi užsitarnauti) galimybėmis tikiu, nors kol kas tegul mūsų saldofonai dar pasitreniruoja, o tuo metu padirbės diplomatai.

Taip pat tikiu, kad ši istorija baigsis laimingai.

Kitas grėsmingas šio antradienio pranešimas iš jūrų marių atėjo nuo Norvegijos krantų – ten girtas kapitonas tanklaivį ant akmenų prakiurdė (nuotrauka). Užterštas 150 kilometrų pakrantės ruožas, kurį išvalyti prireiks ne vienerių metų.

Miglotai, bet pamenu didžiausią tanklaivio avariją Klaipėdos uoste 1981 metų rudenį, kai per didelę audrą buksyruojamas iš uosto į šiaurinį molą trenkėsi ir sulūžo perpus 170 m ilgio Didžiosios Britanijos tanklaivis “Globe Asimi”, plaukęs su Gibraltaro vėliava. Tuomet išsiliejo apie 16,5 tūkst. tonų mazuto, kuris užteršė maždaug 80 km pajūrio ruožą.

Tarp visų šių baisybių įdomi ir dar viena žinia iš jūros frontų: rusų buriuotojus sumušė ispanų policininkai. Pagal nusistovėjusį stereotipą galima pagalvoti, jog siautėjo girti rusai, o juos sudrausminti pareigūnams prireikė panaudoti jėgą. Išsiblaivė ruseliai ir puolė kaltinti policininkus. Taip, stereotipai gerai, kai padeda gyventi, tačiau ne visada yra teisingi. Gal vis dėl to viskas buvo kitaip, ir tikrai karštakošiai šiuokart buvo ispanai? Na, tegul tai vietos teismas aiškinasi.

Pabaigai jau linksmesnė žinia iš už jūrų marių – 24 metų britų biologė Sarah Outen tapo pirmąja moterimi pasaulyje, viena irkline valtimi per 124 dienas perplaukusia Indijos vandenyną.

O sako, kad naujienų portalai mažai apie jūras rašo.

Dėl valties („tuziko“) piratai Tailande nužudė britų buriuotoją.

64 metų Malcolmas Robertsonas pirmadienio vakarą buvo žiauriai sumuštas ir, spėjama, perpjauta gerkle išmestas už borto, kai bandė pasipriešinti trims į jo 44 pėdų jachtą užlipusiems piratams. Visa tai įvyko jūroje, netoli sienos su Malaizija.

Buriuotojo žmona Linda tuo metu buvo užrakinta kajutėje. Išsilaisvinusi moteris kokpite rado kraujo, tačiau vyro nebuvo. Jo kūnas buvo rastas vėliau, o po kurio laiko policija sulaikė ir piratus – iš Birmos pabėgusius nelegalus. Šie prisipažino įvykdę žmogžudystę ir pavogę valtį.

Žiauri ir beprasmė buriuotojo mirtis paskatino „Yachting World“ apžvalgininką Elaine’ą Buntingą savo tinklaraštyje surašyti patarimus, kaip elgtis tokiais atvejais.

Anot profesionalo, brito buriuotojo žmogžudystė yra dar vienas pranešimas, kokios gali būti pavojingos inkaravietės egzotiškuose kraštuose. Piratavimas paplitęs visoje planetoje, nors išpuoliai Tailande retenybė.

Be abejo, pavojingiausia yra Indijos vandenyno Adeno įlanka, kurioje baimę daugiau nei metus sėja Somalio piratai. Šie niekšai (pamirškim filmus, knygas ir romantiškus flibustjerus – tai banditai), beje, trečiadienį (kovo 25 d.) užgrobė Seišelių salose registruotą jachtą su dviem buriuotojais.

Ir jau ne pirmą kartą („Ant bangos“ rašė apie Prancūzijos specpajėgų operaciją vaduojant jachtą), nors paprastai nedideli buriniai laivai jiems yra mailius – piratai gviešiasi kur kas stambesnio grobio (vien ko verta Ukrainos laivo „Faina“, plukdžiusio karinę ginkluotę (taip pat ir tankus) dramatiška kelių mėnesių istorija).

Bet grįžkim prie to, ką pataria E.Butingas.

• Nuleidus inkarą ir einant miegoti, būtina pasikelti valtį į jachtą (lengvai pasiekiamas ir gundantis grobis), pakelti trapą (vis sunkiau į jachtą įsiropšti), idealiu atveju (sunku įsivaizduoti karštuose regionuose) užsidaryti visus liukus, ar bent jau padaryti juos sunkiai atveriamus iš išorės.
• Piratus atbaido garsinė signalizacija, o peilius (vienas dėkle denyje būtinas) ir kitus daiktus, galinčius tapti ginklais, derėtų saugiau pasidėti.
• Seifą jachtoje reikia įrengti slaptoje vietoje ir nebandyti gudrauti (kaip kad daro kruizinių laivų kapitonai) negaliojančias bankų korteles ar beverčius vertybinius popierius siūlyti piratams. Pinigai uždirbami, o štai sveikatos ar gyvybės nesusigrąžinsi, jei piratai supyks apmulkinti.
• Prieš inkaruojantis būtina „atlikti žvalgybą“ ir patikrinti vietą numačius galimus saugius greito atsitraukimo (išplaukimo) kelius.
• Na, ir laikyti raudoną signalinę raketą patogioje vietoje, kad reikalui esant galima būtų iššauti iš kajutės. O šalia gulto pravers ir portatyvinis prietaisas, galintis siųsti nelaimės signalą.

E.Butingas nieko nerašo apie šaunamuosius ginklus, bet užsimena, jog su jais galima prisidaryti ir bėdos. Sutinku su juo: bet kuris šūvis į žmogų yra ir didelė rizika, ir skaudžios pasekmės. Kiek teko lankytis „Ekskomisarų biuro“ šaudykloje, jos vadovas Aleksejus Šlyčkovas nuolat pabrėžia, kad ginklu reikia mokėti naudotis. Ir dažnai tie, kas ateina su mintimi išmokti šaudyti, o po to išpleškinti visus nepatinkančius, po kursų tampa ramūs ir net neužsimena, jog ginklą turi. Paleidus vieną kulką vėliau ilgai užvirusią teisinę košę srėbti tenka.

Bet nukrypom. Juolab, kaip rašo E.Butingas, populiariausiose kruizinio buriavimo ekvatorijose būti užpultam piratų rizika ne tokia jau ir didelė. Jau nekalbant apie mūsų kraštus, kur piratai siautėjo senokai (Šiaurės jūroje, ties Anglija, Norvegija dar ir XX amžiaus pradžioje).

Be to, patirtimi dalinasi piratų keturis užpultas buriuotojas Stephen Yeo, kartais su valtele prie jachtos plaukiantis čiabuvis nebūtinai piratas – gal jis nori žuvį už dolerį kitą parduoti ar į senus marškinėlius išsikeisti.

Britų Karališkasis karinis laivynas pagaliau susisgribo, kad jie yra kariai ir nukovė du Somalio piratus (žuvo ir vienas, regis, įkaitu paimtas Jemeno žvejys – piratai pavogė jo valtį).

Bet kariniai laivai greičiu gerokai nusileidžia sportinėms VO70 klasės jachtoms, o „Volvo Ocean Race“ kiti trys etapai vyks pavojinguose vietose, kur sutikti piratus nemenka galimybė. Jau rašiau apie buriuotojų porą, įkaitais paimtą piratų ir išlaisvintą. Tikėkimės, kad piratų laiveliai taip pat nepavys greitaeigių VO70 formulių.

Nepaisant to, prieš antrojo etapo į Indiją startą VOR įguloms surengė mokymus, kaip elgtis piratų pavojaus akivaizdoje.

„Mes ketina išplaukti į nežinomas teritorijas ir susitikimas su piratų laivu nebūtų malonus. Pakeitimai distancijoje nelabai dideli, bet mes turime išmokti kai kurių triukų, siekiant tam užkirsti kelia kiek tai įmanoma. Laikas parodys“, – rašo „Telefonica Blue“ škiperis Bouwe Bekkingas.

VOR įgulos išklausė instruktažą, kurio metu paaiškinta, jog pavojingiausi yra pakrančių ruožas netoli Somalio (63 piratavimo atvejai iš šiemet registruotų 199), Pietų Kinijos jūra ir Malakos sąsiauris (vidutiniškai po 20 piratavimo atvejų kasmet), vandenyno ruožas tarp vakarų Malaizijos ir Indonezijos salos Sumatra.

Buriuotojai aptarė galimus distancijos pakeitimo taškus, kad išvengtų pavojingų zonų. Informacija iš jachtų apie jų buvimo vietą ir į jas apie pavojingas piratavimo vietas, bus keičiamasi kas tris valandos su Jungtinės Karalystės jūrų prekybos organizacija (UKMTO).

Ties Somalio krantais siautėjantys piratai nejuokais įsiutino Europos Sąjungą. O mane paskatino atidaryti naują rubriką “Jūrose ir vandenynuose” – visokiems įvykiams, netelpantiems po rubrika “Buriavimas”.

Kaip praneša naujienų agentūros (cituoju Delfi.lt ), Europos Sąjungos (ES) šalių užsienio reikalų ministrai pritarė jūrinės misijos planams susidoroti su Somalio pakrantėje siautėjančiais piratais.

Šiais metais piratai Adeno įlankoje bei Indijos vandenyne surengė per pusšimtį išpuolių. Dažniausiai pasirenkamas jų grobis – privačios jachtos, krovininiai, chemijos pramonės, žvejybiniai bei humanitarinę pagalbą į Somalį gabenantys laivai.

27 Europos šalių ministrų pavedimu įkurtas koordinacinis padalinys turės atremti piratų atakas, kurios pastaruoju metu tapo tikra rakštimi jūreivystės eismui.

Tik ar ne per vėlai susigriebta? Ui ES auga į dydelį, nerangų, nuolat vėluojantį biuroktratinį žvėrį. Imperiją, kuri, kaip kadais sakė Leninas, pūva iš vidaus.

Bet kol kas ES veikia Jungtinių Tautų rezoliucijos rėmuose, kurie leidžia  šalims, bendradarbiaujančioms su tranzitine Somalio valdžia, pusmetį plaukioti Somalio pusiasalio teritoriniuose vandenyse ir imtis „visų būtinų priemonių“ norint numalšinti piratų išpuolius bei ginkluotus laivų plėšimus.

Somalio pakrantėje siaučia piratai, kai kurios šalys (regis, Venesuela) link ten pasiuntė savo karinių laivų. Bet tik Prancūzijos specialiųjų pajėgų kariai parodė, kad ryžtingai veikiant, pasiekiamas efektas.

Jie išlaisvino sutuoktinius buriuotojus, kurių jachtą prie Somalio krantų užgrobė piratai.

Po sėkmingos, šiemet jau antrosios, “varliaėdžių” operacijos, Prancūzijos prezidentas Nicolas Sarkozy antradienį paragino tarptautinę bendruomenę kovoti su šiame regione siautėjančiais nusikaltėliais.

Toliau cituojam BNS:

Piratai rugsėjo 2 dieną paėmė į nelaisvę sutuoktinius, kurie plaukė 16 metrų ilgio Venesueloje registruota jachta “Carre d’As”, ir laikė juos tikėdamiesi gauti išpirką.

Taityje gyvenanti buriavimo entuziastų šeima buvo užpulta pakeliui iš Australijos į Larošelio uostą Prancūzijoje.

Sutuoktinių išlaisvinimo operacvijoje dalyvavo 30 specialiųjų pajėgų karių dalinys, kurį parėmė šiame regione esantis Prancūzijos karo laivas. 60 metų Jeanas-Yvesas Delanne’as ir tokio paties amžiaus jo žmona Bernadette buvo išlaisvinti maždaug per 10 minučių.

Jie saugiai perkelti į Prancūzijos karo laivą “Courbet”, o jachta su karine palyda nuplukdyta atgal į Džibutį.

“Mums labai palengvėjo. Tegalime padėkoti, kuo nuoširdžiausiai padėkoti”, – Prancūzijos radijui sakė Delanne’ų dukra Alizee.

Pasak N.Sarkozy, šis smūgis turi tapti įspėjimų prie Somalio krantų siautėjantiems piratams. Šios jūros laikomos pavojingiausios pasaulyje prekiniams, žvejybos ir pramoginiams laivams.

Tarptautinio jūrų biuro (TJB) duomenimis, gerai ginkluoti ir galingas motorines valtis turintys piratai Jemeną ir Somalį skiriančiame siaurame sąsiauryje nuo liepos pagrobė 12 laivų. Vienuolika jų tebelaikoma siekiant gauti išpirką.

REUTERS išplatino piratų užpultos jachtos nutorauką: