Posts Tagged ‘politika’

• Didžiulėje (keli tūkstančiai laivų) Prancūzijos uosto ir kurorto La Rochelle marinoje yra pirsas, skirtas tik Amel jachtoms (žinomiausias modelis – Super Maramu). Atrodo prabangiai. Bet ir tokiems laivams prabangos mokestis man keltų abejonių.

Neteisingas stereotipas, neva jachta yra prabangos dalykas, kirs buriuotojams per kišenes – jei Seimas priims (kartą jau svarstė) naują Mokesčio už transporto priemones įstatymą, kurį patys politikai nedviprasmiškai vadina „prabangos mokesčiu“.

Dar ne taip seniai, norėdamas pabrėžti išskirtinį savo pomėgį – buriavimą – pats aiškinau, koks tai karališkas ir prabangus malonumas. Cituodavau legendą apie džentelmeną, vilkinti brangų kostiumą ir po šaltu dušu plėšantį banknotus – va toks neva yra buriavimas.

Kiek anksčiau nei ši vasara, o per šį sezoną tai ypač, mano požiūris pasikeitė – karališkas laisvalaikis jau seniai tapo prieinamas visiems. Tik nuo formos priklauso, kiek išleisi pinigų, tačiau buriavimas nėra pati brangiausia pramoga, o išlaikyti sodo namelį kainuoja gal net brangiau, nei jachtą. It depends.

Bet jei patys giriamės buriavimo elitiškumu (suprask: ir prabanga), nereikia stebėtis, kad kranto žmonės, išgirdę žodį „jachta“, pagalvoja:

„Jachta? Turčių išmislas! O jei turtingi, tai ir iždą gali papildyti.“

Jie nesigilina į reikalo esmę, kuri parodytų, jog tą „prabangos mokestį“ mokės ne tik turtingi (yra ir tokių), bet didžioji dauguma – o vidurinioji klasė, tie, kas ir taip mokesčių daug moka, pensininkus išlaiko.

Jie nesigilina, kad daugumos jachtų, kurioms bus užkrautas naujasis mokestis, niekaip nepavadinsi prabangiomis.

Pusė milijono. Daug ar mažai?

Naujasis mokestis palies ne vien buriuotojus – visi, kam nesvetimas laisvės pojūtis ir įdomus hobis mokės papildomai: baikeriai, lakūnai (keista, kodėl ne oreiviai), automobilistai.

Ir visi jie, kiekvienas iš savo srities, gali rasti argumentų, jog nauju įstatymu biudžeto skyles norintys lopyti politikai yra, švelniai tariant, ne visai tikslūs. Ne vienas rastų riebų ar piktą žodį valstybės tarnautojams.

Gali prirašyti paklodes, leidžiant suprasti, kad apie įstatymų rengėjus manai, jog jie durni, bet tai reikalo nepakeis. Daug efektyvesnė sausa xls lentelė.

Panašiai padarė Aras iš Mingės: paskaičiavo, kiek naujasis mokestis surinktų litų į biudžetą. Kiek daugiau nei pusė milijono litų, su sąlyga, kad mokės ir mažesnės, nei įstatymas numato, jachtos.

Ir tai išgelbės Lietuvą nuo biudžeto deficito?

Į Arūno „dalykišką ir skaičiais pagrįstą laišką Seimui“ (c)Aidas Kasparas) sureagavo Seimo narys Jurgis Razma:

„Dėkoju už informaciją. Nesiimu atsakyti, ar Finansų ministerijos specialistės, rengusios projektą, taip realistiškai, kaip Jūs, suvokė jachtų situaciją. Pasiaiškinsime. Neatmestina galimybė, kad patobulintame projekte jachtų gali ir nelikti.“

Po gruodžio 13 d. svarstymo niekas nepasikeitė, jachtos liko.

Neklauskite manęs kodėl šioje situacijoje ir dabar, bet prisiminiau vieno savo teisės dėstytojo, doc. dr. A.Katkaus sakytą mintį apie tai, kad teisininkai, paruošę įstatymo projektą, kratosi autorystės po to, kai projektas paredaguojamas Seime – jis būna iškreiptas, toli nuo pirminio varianto.

Prisiminė ir motorlaivius

Truputį pikta, kodėl prabangos mokesčiu apkraunamos jachtos, kodėl ne kelis ar keliolika kartu brangesni ir dažnai ištaigingesni motorlaiviai (ne visi, žinoma)?

Ar todėl, kaip taikliai pastebi burlaivių metras Kipras, „jei šimtus litų sukiši į milijoninės motorinės jachtos kuro baką tai, matyt, ekonomikos skatinimas?“?

Nieko, klius ir jiems – yra siūlymas įtraukti ir motorlaivius :

Papildyti projekto 3 straipsnį nauja 4 dalimi:

„4) motoriniai pramoginiai laivai, kurių techninėse sąlygose numatytas bendras variklių galingumas yra 110 ir daugiau kilovatų ir kurie pastatyti ne anksčiau kaip prieš 120 mėnesių;

Nekalbėsiu apie automobilius, nors kodėl prabanga juose (kaip ir motorlaiviuose) matuojama kilovatais – man mįslė. Auksas, deimantai, brangios moterys – prabanga. Kilovatai? Come on!..

Mokesčio vengimas

Jeigu yra įstatymas, yra būdas ir jo nesilaikyti. Ne mano mintis ir neperšu, bet skubotus įstatymsu priėmę valstybės tarnautojai patys pastūmėja ieškoti išeičių:

• perregistruoti jachta po kita vėliava;
• perregistruoti jachtą keičiant jos ilgį (kas tas „gabaritinis metras“ – pagal vaterliniją, falšbortą, su relingais, su bukšpritu?);
• įregistravus jachtą kaip komercinę priemonę.

Tiesa, ir čia gali būti keblumų. Ar laivas su kitos šalies, kad ir ES vėliava, ilgai reziduojantis vienoje valstybėje, neprivalo persiregistruoti po jos vėliava?

Laivo ilgio keitimas aktualus tik apie 10 metrų ilgio laivams ir turi pavojų būti įvertintas kaip dokumentų klastojimas.

Įregistruojant kaip komercinę priemonę reikia tiksliai paskaičiuoti, ar apsimokės, nes čia jau prasideda kiti mokesčiai.

Bet mokėti už prabangą, kai prabangos nėra – štai kur tikroji prabanga. Pinigų neturintys negali sau tokios leisti, nes neturi iš ko.

LR mane išdūrė

Aš ne prie mokesčius savo esme. Aš tik noriu, kad jie būtų proto ribose. Ir mokėdamas mokesčius noriu galvoti, jog perku valstybės paslaugas. Su teise rinktis, garantija, pinigų gražinimu, ar nereikalingos paslaugos atsisakymo galimybe.

Aš ne prieš ir turto mokestį, nes jei turėsiu milijonus kainuojančio turto, manau, turėsiu ir pinigų už jį susimokėti. Bet mokestis už kelis šimtus litų palūkanų? Nu comon on, čia tik santaupos juodai dienai!

Jaučiu, kad tik laiko klausimas, kada prabangos mokesčiai taps visuotiniais.

Bet netgi ne tai praėjusį antradienį buvo blogiausia. Atrodo, kad Lietuvos valstybė mane ir milijonus žmonių išdūrė ir pensijų mes nebematysim.  Va čia tai prabanga!

Apie artėjančius savivaldos rinkimus linksmai.

Visi buriuotojai turėtų balsuoti Kaune – nes čia yra Buriuotojų rinkimų apylinkė.

Pavadinimas nuostabos kelti neturėtų: nuo šios rinkimų apylinkės iki Kauno jachtklubų (dabar jau ne vienas klubas ir uostas ten) pėsčiomis per mišką nukulniuoti nespėriu žingsniu galima per keliolika minučių. Nuvažiuoti dar greičiau.

Provincialu girtis „o, ir mus pastebėjo“, buriuotojai nėra kažkokie išskirtiniai, bet tokie sutapimai smagūs.

Įdomu, jei visi buriuotojai balsuotų čia, koks būtų rinkėjų skaičius?

Ačiū Aidui Kasparui už nuorodą.

Vis dar nerimsta aistros dėl praėjusio savaitgalio (iš šetadienio vakaro į sekmadienio naktį) škvalo. Nidoje jis neatrodė toks grėsmingas, kiek aibių pridirbo žemyne. Juolab tądien praūžė du „juoduliai“.

Tik vėliau sužinojome, kad Kuršių marių regatos apdovanojimų ceremoniją maždaug valandai sutrukdęs škvalas toliau žemyne pareikalavbo aukų, o Kaune nukentėjo ir jachtos.

Po šios stichinės nelaimės pasirodė svarstymų, kad valdžia (bendrine prasme) turėtų informuoti žmones apie tokias nelaimes. Iškelta idėja net SMS žinutėmis visus perspėti (kam nubyrės „atkatas“ už sistemos įdiegimą?).

Suprantu perspėjimus apie uraganą, cunamį, bet apie škvalą? Matai danguje atslenkančius juodus debesys – ruoškis, tuoj bus. Ir greitai baigsis. Ar spės žmogus, pavyzdžiui, savo automobilį patraukti nuo sutręšusio medžio, jei gaus SMS ar per TV (radiją) išgirs apie švalą? Ar gaus per makaulę nukritusiu medžiu begelbėdamas automobilį…

Škvalų šiemet gausu. Tą patį šeštadienį jachta „Odisėjas“, kaip kalba jos škiperis, bures mariose susiplėšė. Birželio mėnesį, neduos Mingės buriuotojai sumeluoti, viena jachta per škvalą mariose nosimi į motorlaivio šoną gerokai bakstelėjo.

Ar per tą patį, ar per kitą škvalą motorlaivio „Venus S“ iškylos dalyviai neteko maisto ir gėrimų – viską nuo viršutinio atviro denio vėjas nupūtė. Kas turėtų apie tokį škvalą informuoti – kažkuri ministerija SMS žinutėmis, ar laivo kapitonas?

P.S. Pasibaisėjęs vėjo jėga, blogeris „laivdžournalininkas“ Rokiškis išsiaiškino ir kas per daiktas tas škvalas. Pravartu nežinojusiems.

Truputis buriavimo ir politikos – Europos Sąjunga sumąstė įdomų projektą, kuris turėtų skatinti kitas ES šalis įsigyti naujas, konkurencingas jachtas.

Ta proga Europos komisarai projektui rado pinigų ir rėmėjų (Rusijos dujų monopolininkas), surinko įgulą (kol kas pavardės – itališkos) ir Australijoje pasistatė jachtą „Esimit Europa 2“.

30 metrų ilgio Maxi klasės „mėlynoji raketa“ (mano terminas, nebūtinai teisingas), teigiama, gali plaukti itin spėriai – iki 35 mazgų greičiu. Jei tokį greitį išlaikytų ilgą laiką, tai tikrai „raketa“.

Tik kol kas jachta dalyvavo dvejose vietinėse Italijos varžybose, regis ir kitos kelios lenktynės šiam sezonui numatytos prie Italijos krantų. Tai kur ta idėja skleisti misiją visoje ES?

Gal neblogai, kad buriavimo kuruoja pats Jose Manuel Barroso, bet žinant ES biurokratizmą, kol idėja pasieks užkampius, greičiau entuziastai vietoje ką nors sugalvos.

Klausimas retorinis. Išties Smiltynės jachtklube švartuotis galima. Patikrinta. Tik vaizdas ten, kaip matyti iš nuotraukos, nykokas.

Ir planuotų rekonstrukcijos darbų nesimato. Pasirodo, vėl ieškoma vizijos.

Kad ir kaip ten būtų, kad ir kokios diskusijos ta tema virtų, norėtųsi atgijusio jachtklubo kitoje kanalo pusėje.

Dvelkia dar jame šiokia tokia dvasia…