Posts Tagged ‘politika’

Nemėgstu mėgdžioti temų, bet šįkart atsitiktinumo dėka gali taip pasirodyti.

„Vėjo pamušalai“ paskelbė apie Klaipėdos (Smiltynės) jachtklubo rekonstrukcijos planus (vizualizacijas), kurie atrodo keistokai. „Vėjo pamušalai“ kviečia atvykti į projekto svarstymą ir pareikšti savo nuomonę.

Komentaruose išsakiau nuomone, kad architektai veikiausiai niekada jachtos nešvartavo, jei planuoja jachtklubo baseine pirsus joms. Taip prišvartuoti tik nedideli švertbotai tilptų. Nebent pietinį baseiną ketinama plėsti iki uosto farvaterio.

O pastatai eklektiški – lyg kaimo trobą užkėlė ant vieno-dviejų aukštų stačiakampio pastato.

Toks pastatas primena kadais Preiloje stovėjusią geležinę daržovių parduotuvę ir taros supirktuvę. O pačios „trobos“ panašios į „Sabonio botelius“ Preiloje. Botelių likimas liūdnas – teismo sprendimu jie turės būti nugriauti.

Atsitiktinai savo kompiuteryje radau tekstinį failą, kuriame rašoma apie numatoma Klaipėdos jachtklubo rekonstrukciją. Failo properties rodo, kad jis kurtas 2006 metų pradžioje.

Autoriaus nėra. Ir nepamenu, iš kur jis. Spėju, kad išsisaugojau sau kokį nors oficialų agentūrų pranešimą arba straipsnį iš kokio leidinio. Štai kas jame rašyta:

Jachtklubas – privačiose rankose

Ilgai merdėjęs Klaipėdos jachtklubas Smiltynėje parduotas privačiai bendrovei. Už neskelbiamą kainą iš sporto draugijos „Žalgiris“ jį įsigijo investicijų bendrovės „Invalda“ įmonių grupei priklausanti bendrovė „DOMMO Nerija“.

Naujieji savininkai tikina, kad sieks plėtoti šalies vandens turizmo infrastruktūrą ir jachtklubo paskirties nekeis.

„Žalgirio“ viceprezidentas Algis Vasiliauskas sakė, kad jachtklubas buvo parduotas įvertinus naujųjų savininkų tikslus ir įsitikinus, kad veikla nebus keičiama.

„Esame ne pelno siekianti organizacija ir mums buvo sunku išlaikyti visą pastatų kompleksą, o jį jau būtinai reikėjo rekonstruoti ir modernizuoti“, — teigė A.Vasiliauskas.

„DOMMO Nerija“ planuoja plėtoti visą mažų laivų uostą bei jo paslaugas, rekonstruoti jachtklubui priklausantį ir kol kas tik vasarą veikiantį viešbutį, sutvarkyti jachtų remonto dirbtuves, elingus.

„DOMMO Nerija“ atstovas Vladas Šeporaitis sakė, kad kalbėti apie konkrečias investicijas dar ankstoka, tačiau jos sieks dešimtis milijonų litų.

„Sunku numatyti investicijas, nes pirmiausia reikia atlikti krantinių tyrimus – nustatyti, kiek jų yra po vandeniu bei atlikti jų rekonstrukciją. Tačiau investuojama būtų kelios dešimtys milijonų litų“, – sakė V.Šeporaitis.

Pasak jo, naujieji savininkai neketina stabdyti ar keisti jachtklubo veiklos.

„Netgi rekonstrukcijos metu jachtklubas veiks nepertraukiamai. Tarsimės su Klaipėdos savivaldybe, Klaipėdos jūrų uostu ir kitomis institucijomis ieškodami geriausio sprendimo jachtklubo rekonstravimui pagal šiuolaikinius technologinius reikalavimus“, — teigė V.Šeporaitis.

Kad Smiltynės jachtklubui verkiant reikia rekonstrukcijos — faktas. Ir vizualizacijos neretai gerokai skiriasi nuo ralybės. Gal nėra (nebus) taip baisu, kaip dabar atrodo.

Neradau (o gal ir neturėjau?) vizualizacijos, kaip jachktlubą rekonstruoti ketinta prieš kelis metus. Pamenu tik tą vaizdą, kurį Nidoje per vieną kapitonatą rodė. Jei atmintis neapgauna, tikrai geresnis vaizdas, nei dabar pateiktas.

Papildyta.

• arus.lt vizualizacija.

Užbaigiant temą ir nesiplečiant – komentaruose pas „Vėjo pamušalus“ daugiau informacijos.

O čia parodyta kita jachtklubo vizualizacija. Regis, ją esu ir matęs andai. Kaip akies mirksniu ir klausia, kodėl laimėjęs projektas šiuo metu sustabdytas ir keičiamas?

Šis variantas geresnis, pamatyti galima bendrovės „Arso“ projekto puslapyje.

Ir  jie mažoms (nes didelės netilps) jachtoms pirsus numatę.

O gal tikrai Smiltynėje bus įkurta poilsio zona laivų (kartu ir pastatų) savininkams, o naujas jachtklubas bus pastatytas netoli Kiaulės nugaros?

Bet projektas kalba ką kitą.

Kai garsiai pradėta rėkti, kad kitąmet Vilnius nebus kultūros sostinė, nes programai nubraukiami pinigai, nusigandau – ar nenubrauks nuo kito, man gerokai svarbesnio ir, manau, pasaulyje labiau žinomo projekto – Didžiųjų burlaivių regatos „The Tall Ships‘ Races Baltic 2009“.

Atrodo, kad bijota ne be reikalo. Artūras Račas savo tinklalapyje užsimena, jog taupant buvo sumažintas burlaivių regatos biudžetas. Tiesa, nerašoma nuo kiek iki kiek.

VEKS skandalų fone (ir kur visi buvo anksčiau?) žvelgiant į oficialiai internete skelbiamą „The Tall Ships’ Races“ rengėjų komandą juos įtarti pinigų plovimu sunku.

Bet ten paskambinus bent jau kol kas nežinota, kiek pinigų nurėžta nuo regatos. To nežinojo ir regatą šefuojančios viešųjų ryšių agentūros “Baltijos viešųjų ryšių grupė” atstovė.

Seimo tinklalapyje įstatymo projekte rašoma, kad burlaivių regatai iš biudžeto Klaipėdos savivaldybei turėtų būti skiriama 3 mln litų. Patvirtinus biudžetą nubrauktas milijonas.

Na, o Seimas toliau „siautėja“ – nuo kitų metų pradžios kiekvienas automobilio turėtojas privalės mokėti mėnesinį mokestį.

Tarkime, man tai kol kas neaktualu. Bet toks sprendimas atrodo nelogiškas. Ir vadovaujantis tokia logika Seimas turėtų apmokestinti vežimus, vežimėlius ir jachtas bei motorlaivius. Va dabar džiaugiuosi, kad gal ne visi „tautos išrinktieji“ žino, kas yra jachtos ir kad buriuotojų per mažai – biudžeto skylių mokesčiais už jachtas neužlopysi.

P.S. Nebus vykdomas kitais metais ir planuotas Nidos bei Preilos krantinių remontas – nuimti visi tam planuoti skirti 1,2 mln. litų.

• Prezidento vėliava laukiantiems į kranta plukdyta motoriniu kateriu.

Jachta plaukti – tai ne britišku traukiniu, pagal kurį gali laikrodį nustatyti, važiuoti. Niekada tiksliai nežinai (numanyti, žinoma, gali) kokie orai (vėjai, bangos, srovės etc.) pasitaikys kelyje. Tad minutės tikslumu planuoti atvykimą į uostą – sunkiai įvykdoma užduotis.

Ir štai iš tokios padėties puikią išeitį rado „Ambersail“ II etapo įgula – vėluodami švartuotis Keiptaune, jie laukiantiems krante lietuviams Prezidento laišką pasiuntė motoriniu kateriu. Jos pasiimti atplaukė trečiosios įgulos nariai.

Dabar svarbiausia odisėjos rengėjams viską suplanuoti taip, kad jachta nevėluotų grįžti į Lietuvą kitų metų liepos 6 dieną. Tiesa, per įgulų vakarą prieš plaukimą į svečius pakviestas Algirdas Brazauskas prie stalo sėdėjusiems buriuotojams patarė nukelti datą. Nes tądien vyks tūkstantmečio minėjimų kulminacija ir, be abejo, visas dėmesys bus nukreiptas į Vilnių. Ar nepasimes odisėjos finišas bendrame minėjimų fone?

Gal ir nepasimes. Nes odisėjos idėja buvo pristatyta naujojo Seimo nariams. Jie pakviesti kurti „Odę Lietuvai“ ir tokiu būdu pasakyti, kodėl jie didžiuojasi Lietuva.

Bus įdomu paskaityti, ką seimūnai prirašė. O dabar rekomenduoju paskaityti dar vieną II etapo įgulos nario Mindaugo Baltrūno rašinį apie pačią įgulą. Kaip pats autorius rašo, kad yra kiek panegirikos (norintys ar numanantys, ras ką perskaityti tarp eilučių), bet rašinys iš arčiau supažindina su gyvenimu jachtoje ir tais vyrais, kurie išilgai perplaukė Atlantą.

O trečiojo etapo įgula startuoti ketina trečiadienį, lapkričio 26 dieną. Jie skersai perplauks Indijos vandenyną.

• Praėjusio savaitgalio varžybos „Flying Tigers“ San Diege (JAV). Šaltas Detroito upės vanduo, vėjas iki 15 mazgų, gūsiai su sniegu. Gražu.

Štai ir sulaukėme: sniego ir cirko Seime.

Kai sninga, buriuoti mokame. Vien ko verta „Žilvino“ parplukdymo iš Borholmo vidury žiemos odisėja prieš daug metų! Bet tai jau buvo ekstremalu. O kol kas su pirmu sniegu sveikina jau tūkstantį jūrmylių Atlante link Keiptauno nuplaukusi „Ambersail“ įgula.

Bet ne apie tai aš. Apie tą cirką, kurį matėme renkant Seimo pirmininką. Ar mokės „šoumenas“ vadovauti parlamentui?

Bet prie ko čia Arūnas Valinskas ir buriuotojiškas blogas? Nagi žiūrėkime į nuotrauką:

• Čia 2007 metų „Kuršių marių“ regatos kadras.

Taigi, antras žmogus valstybėje – buriuotojas. Galėtume džiaugtis, jei ne tie keli „bet“…

Man mistika, ko „šou verslo ryklys“ apskritai ėjo į politiką ir paskui save tempėsi tokius, kurie iš pažiūros visai neatrodo „politiški“. Nors pažiūrėjus iš antro, trečio karto… Juk ir džiazo muzikantas, dėstytojas, „Klaipėdos pilies džiazo festivalio“ rengėjas Vytautas Grubliauskas-Kongas neatrodė tas, kuris trins užpakalį rūmuose prie Neries. Bet apsipratome.

Versijų ko A.Valinskas į valdžią ėjo yra nemažai. Nekart girdėjau bent dvi:

1. socialdemokratams paruošti dirvą sugrįžti prie valdžios lovio,
2. atvesti į valdžią „Maxima LT“ milijardierius.

Gal dar kokių kitų versijų yra – nebesigilinu. Bet neatmesčiau galimybės, jog Valiaus užkopimas į valdžios Olimpą yra gerai apgalvotas žingsnis ir mes, anksčiau ar vėliau, sužinosime/pamatysime/pajusime, kokių tikslų jis siekė…

O jei jo tikslas tikrai nuoširdžiai tarnauti Lietuvai – sveikinsime.

Prieš „Ambersail“ kelionę Vilniuje vykusiame įgulų vakare pokalbyje su IX etapo kapitonu Viktoru Golubovskiu man patiko jo pasakojimas, kaip jis vasarą jūroje plukdė gal apie 20 iki tol buriavimo malonumų ir vargų neragavusių žmonių. Ir, anot Viktoro, visiems tiems „čainikams“ persivertė mąstysena (neatkartosiu kapitono gesto), jie tapo geresni. Kitaip tariant, jūra juos pakeitė teigiama linkme.

Ar buriavimas pakeitė ir A.Valinską (jei jis buvo blogiukas)? Ar jis tapo tikru džentelmenu, kokiais dažniausiai įsivaizduojami buriuotojai? Ar suvokimas, jog nuo tavęs, nuo pasitikėjimo tavimi, nuo reikiamą akimirką priimto teisingo sprendimo priklauso kitų žmonių gyvybė jam padės naujajame poste? Kažkodėl nemanau… Bet galiu ir klysti.

Tarkime, buriuotojiška patirtis Arūnui padės. Bet būtų naivu manyti, kad Seimo pirmininkas staiga imtų „stumti“ buriuotojams palankius įstatymus. Ir štai kodėl:

1. atrodo, kad kol kas jam didesnis galvos skausmas bus išsilaikyti poste ir neleisti išbirti koalicijai,
2. tokius įstatymus Seimo pirmininkas pats vargu ar kurs, o jei tokius kas nors Seimui ir paruoš, jie pasimes tarp visų kitų,
3. per menkas reikalas proteguoti vienos negausios visuomenės grupės narių interesus; ir pačiam proteguotojui nenaudinga – bus apkaltintas pernelyg didele protekcija.

Be to, Seimas – tik įstatymų leidžiamoji valdžia. Ką daryti, kai susiduriame su tomis bėdomis, kurias turi spręsti vykdančioji – Vyriausybė (arba vietos savivaldybė)? Va jei būtų A.Valinsko pasiūlymas „praėjęs“, ir Aplinkos ministrų tapęs „Nidos“, su kuria plaukioja ir A.Valinskas, kapitonas Arūnas Bukšas, Nemuno deltos regata „Marių burės“ tikrai nebūtų susidūrusi su draudimu antrą etapą surengti Krokų lankoje.

Paskambini A.Burkšui ir sakai: „Žmogau, tavo klerkai čia nesąmonių sugalvojo, mums buriuoti neleidžia“. Mikliai leidimas būtų duotas.

• Buvęs būsimas ministras ir esamas Seimo pirmininkas – vienos įgulos nariai.

Kad valdžia ką nors gali (ar negali), iliustruoja vienas ne toks senas pavyzdys, kai tuometinis premjeras Algirdas Mykolas Brazauskas, su, regis, buvusio krepšininko Arvydo Sabonio kateriu, įplaukė į Miniją ir čia jį „pričiupo“ budrūs gamtosaugininkai. Pasirodo, ministras pirmininkas nežinojo, kad jo kabineto ministras išleido įsakymą, draudžiantį su varikliais upe plaukioti. Draudimas greitai buvo pavadintas „nesusipratimu“ ir panaikintas. Nes pats AMB „užsirovė“!

O dar savaitę prieš AMB, su gamtosaugininkais teko aiškintis ir man su kolegomis buriuotojais, aukštų postų neužimančiais. Tąkart su Minijos jachtklubo nariais Dainiumi, Mariumi (Ayo)  „Ragaine I“ grįžome iš marių ir patys buvome pakliuvę į komufliažiniais drabužiais vilkinčių gamtosaugininkų nagus. Bet įrodėme, kad švartuojamės statomame jachtklube, kurį patys ir statome (už Europos Sąjungos ir savo lėšas), o jachta be variklio vien su burėmis plaukti prieš srovę negali. Paleido mus, nereikėjo baudos mokėti. [ Gal ir padėjo Ayo rankoje nervingai gniaužiamas irklas... ]

Nereikėtų suprasti, kad tokiomis istorijomis siekiu, kad į valdžią atėję su buriavimu susiję asmenys proteguotų buriavimą. Užteks, jei jie dirbs nepamiršdami buriuotojiškos dvasios ir džentelmeniškumo. Nes vienas A.Valinskas tikrai visiems parlamentarams į galvą neįkals, kad Lietuva – jūrinė valstybė. Bet gal užsimins, kad mažesnės nei mūsų šalys turi didesnius laivynus, kur vandens verslas ir poilsis išvystytas, upių, marių ir jūrų nauda pasinaudojama.

• Kam rodys liežuvį "telefoninis teroristas" A.Valinskas?

Šiltasis metų laikotarpis man patinka dėl dviejų priežasčių:

• buriavimo sezono,

• yra kur akis paganyti žiūrint į moteris.

Šį savaitgalį neburiavau, dirbau. Bet mačiau daug gražių dailiosios lyties atstovių.

Teko lankytis dviejų partijų – socialdemokratų (LSDP) ir liberalcentristų (LiCS) – konferencijose “Siemens” arenoje. Oho kiek ten gražių mergaičių, merginų, damų, moterų susirinko!

Buvo ir tokių “seksi” merginų, kurias (kaip kažkas yra sakęs) vien už apsirengimo stilių derėtų bausti kaip už seksualinį priekabiavimą. Bet vyrų akims (evoliucijos psichologija teigia, jog vyrų smegenys nepajėgios suvokti, kad šios moterys jiems nepasiekiamos ir todėl jie vis tiek gundosi į jas žiūrėdami) tai patinka!

Kurios iš šių dviejų partijų narės (ar tiesiog konferencijos dalyvės) gražesnės, nesiimu spręsti. Juolab, jau minėta evoliucijos psichologija aiškina, kad grožis toli gražu nėra subjektyvus dalykas ir gražius žmones mes renkamės įtakoti genų.

Bet aišku viena – tiek vienos, tiek kitos partijos konferencijoje buvo apstu tokių moterų, su kuriomis mielai padiskutuočiau politine tematika per vakarienę ar po jos gerdamas pusryčių kavą. Gal net leisčiausi būti gundomas balsuoti už kurią nors partiją.

Bet iki rinkimų dar turime laiko, o aš nemačiau kitų partijų damų. Su Viktoro Uspaskicho Darbo ir Rolando Pakso “Tvarkos ir teisingumo” partijų narėmis padiskutuoti būtina (net vakarienę paruoščiau) – kad neaukotų savo grožio vardan neaišku ko…

Tiesa, savaitgalį vyko ir konservatorių (TS-LKD) rinkiminės kampanijos patvirtinimas. Bet siaurame partijos Tarybos posėdyje, o dėl vienu metu vykusių dviejų renginių rinkausi masiškesnį.  Bet, remiantis išankstinėmis stereotipinėmis nuostatomis, kurias iš dalies patvirtino TV reportažo (LTV) vaizdai, gražių jaunų moterų ten nebuvo. Bet nesakau, kad nėra visoje partijoje.

Tad už ką balsuosiu spalio 12 remiantis gražių moterų kriterijumi, dar nežinia.