Posts Tagged ‘Ragainė II’

• „Karibų jūra. Pagavom „mažytę“ barakudą“. Kokios žuvis kibs Ramiajame vandenyne?

Achteris – tai laivo paskuigalis. Bendrine kalba pavadinimas galėtų skambėti „Atlantas jau už „Ragainė II“ nugaros/įveiktas/perplauktas“. Bet neskamba, kai kalbame apie buriavimą.

Bet ne kalbos vingrybės čia svarbu. O svarbu, kad perplaukusi Atlanto vandenyną, „Ragainė II“ įgula po bemaž pusmečio per žingsnį priartėjo prie kito didžiojo savo kelionės etapo – Ramiojo vandenyno.

Paskutinę vasario dieną „Ragainė II“ prisišvartavo Panamos miesto Colona (Kolona?) „Shelter Bay Marina“ jachtklube (informatyvus jų tinklalapis). Iš čia jau netoli žymusis Panamos kanalas, o už jo – Ramusis vandenynas.

Bet prieš tai dar bus nemenkas vargas perplaukti kanalą. Kaip savo laiške rašė „Ragainė II“ kapitonas Andrius Varnas, iš kanalo administracijos jie gavo elektroninį laišką, kuriuo pranešta, jog remontuojamas vienas šliuzas, tad „Panamoje gali tekti pastovėti“.

Bet šį laiką Andrius ketina išnaudoti naudingai – suvesti visą „Atlanto buhalteriją“. Kiek salų aplankė, kiek kartų stovėjo inkarą išmetę, kiek aplankė kitų jachtų ir kiek buriuotojų lankėsi „Ragainėje II“.

„Kartais jau pradedu užsimiršti, kur buvome sustoję Kanaruose ar kurias salas Grenadinų salas aplankėme. Statistika turėtų būti įdomi, vis tik jau virš pusmečio kai esu kelyje“, — rašė Andrius.

Ką bendro turi aplink pasaulį plaukianti „Ragainė II“ ir Rusijos karinis laivynas? Man regis, jau žinau ką.

Rusijos žiniasklaida praneša, kad sugedo pakeliui į namus plaukiantis Baltijos jūros karinės flotilės laivas „Neustrashimij“ (Bebaimis-Nepagasdinamasis-Neįbauginamas — „Неустрашимый“), iki tol saugojęs civilius laivus nuo piratų Adeno įlankoje. Neva iš aštuonių energiją tiekiančių dyzelinių generatorių veikia tik du. Nors oficialiai admirolai tai, žinoma, neigia. Gal kokia kita priežastis?

O tokią, man regis, sufleruoja aplink pasaulį keliaujantis Andrius Varnas.

Štai ištrauka iš naujausio „Ragainė II“ kepo laiško:

„<…> nušveičiau, užgruntavau ir nudažiau per pusmetį apdaužytas korpuso vietas (rūdija čia viskas, kas tik nesutepta tepalu ar nenudažyta — tropikai) <…>“.

Tai gal ir užrūdijo „Neustrashimij“ – juk palyginus su Baltijos jūra, Indijos vandenyno vandenys šiam laivui labai neįprasti. Pamiršo rusai gero antifūlingo (laivo dugną nuo apaugimo jūros žolėmis ir kriauklėmis apsaugantys dažai) ir tepalo.

• Rasos maudynės Kanaruose. Raskite tokį vandenį žiemą Europoje.

Sėkmingai ir be nemalonių nuotykių Atlanto vandenyną perplaukęs „Ragainės II“ kapitonas Andrius Varnas dalinasi patarimais sumaniusiems pakartoti tokį žygį. Apie plaukimą Atlantu parašyta nemažai ir neplonų knygų, bet Andriaus patarimus galima apibūdinti dviem žodžiais: saugu /ir/ patogu.

Vėjo autopilotas, teisingai parinktos ir pritaikytos pasatiniams vėjams pavėjiniams kursams burės, užtektinai elektros energijos, žvejybos įranga ir mažytės gudrybės naudojant gėlą vandenį įgulai leidžia mėgautis buriavimu. Ne visko  „Ragainėje II“ užteko, tačiau tragiško trūkumo taip pat nebuvo. Dabar aišku, ką reikia papildyti ir be ko gera kelionė neįsivaizduojama.

O pasimėgauti yra kuo. Pažiūrėkite į nuotraukas iš Karibų (mažesnės rezoliucijos nuotraukos iš Barbadoso ir dar porcija nedidelių, bet įdomių nuotraukų). Tokiomis ar panašiomis turistus vilioja kelionių agentūros.

„Ragainė II“ toliau tęsia savo kelionę ir gruodžio 31 dieną pakėlė bures iš Barbadoso salos, o sausio 2 dieną pasiekė Švento Vincento ir Grenadinų salyno Canouan Island salą. Anot Andriaus, „čia labai gražu“. Sunku netikėti.

Lietuva. Kai traukėm iš po eglučių dovanas ir džiaugėmės sniegu, keli Vilniaus buriuotojai surengė tikrą Kalėdinę regatą. Pirmi startavo, pirmi ir finišavo. Sugalvojo, nuvažiavo, nusileido į vandenį jachtą ir apiplaukė Galvės ežerą. Kaip pasakojo plaukęs Andrius Virbickas, šalta visai nebuvo (žinoma, vyrai „šildėsi iš vidaus“). Jachta apiplaukė visas vilniečiams buriuotojams žinomas vietas.

Atlantas. Andrius Varnas ir jo jachtos „Ragainė II“ įgula jau šildosi Karibų saulėje – kelionės aplink pasaulį dalyviai išmetė inkarą Barbadoso saloje. Kelionėje per Atlantą buriuotojai tiek prisigaudė žuvies, kad nuo fosforo jau patys turėtų šviesti tamsoje. Bet pasiilgo kitų gėrybių, kurių dabar, krante, gaus su kaupu.

Indijos vandenynas. „Ambersail“ II etapo įgula Kūčias sutiko vandenyne, o IV etapo įgula – su Adelaidės lietuvių bendruomene. Antrąją Kalėdų dieną, gruodžio 26-ą, prasidėjo ketvirtojo etapo kelionė.

Australija. Gruodžio 26 d. startavo dar viena garsi pasaulinė regata – „Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2008“. Nuo Australijos didmiesčio Sidnėjaus iki Tasmanijos salos distancija, žvelgiant į pasaulio žemėlapį, nėra ilga. Tačiau šios varžybos – vienos įdomesnių ir sunkesnių, o Tasmanijos jūra tikrai ne vos raibuliuojantis ežeriukas.

Arba kaip „Ragainė II“ Atlanto vandenyne kanadiečių jachtą gelbėjo.

• Nuotrauka neatspindi aprašomo įvykio – tai tik iliustracija.

Suprasti tiesiogiai: jūroje galioja nerašytas įstatymas – padėk bėdos ištiktam, nes kiti padės tau.

Suprasti netiesiogiai: lietuvių aplink pasaulį plaukianti jachta „Ragainė II“ netraukė žmonių iš skęstančios jachtos, tačiau tikrai padėjo į bėdą pakliuvusiems Kanados buriuotojams.

Apie viską išsamiai, „Ragainė II“ jachtos kapitono Andriaus Varno laiško ištrauka:

„Prieš keletą dienų gavom elektroninį laišką iš neaišku ko, kad netoliese nuo mūsų, apie 20 jūrmylių nuo mūsų atsilikę NE (šiaurės rytų) kryptimi, kanadiečių jachtai reikia dyzelinio kuro, nes prarado stiebą ir buriuot jau negali, liko tik dyzeliukas… Pagal nerašytus jūros įstatymus, padedi privalu, tad pakeitėm kursą šiauriau laukdami kanadiečių ir pradėjom darbuotis savo radijo imtuvais. Mūsų iškviesti radijo ryšio 16 kanalu atsiliepė krovininio laivo, esančio už 200 jūrmylių nuo mūsų (labai nustebom, kad taip toli mus girdėjo) įgula. Pranešėm visiems, kas girdi, jog kanadiečių jachtai „AIR L’ETE“ reikalinga pagalba.

Lietuvos trumpabangininkai pradėjo „šukuoti“ vandenyną, kur ir kokie laivai plaukia. Bendrom pajėgom sukėlėm eteryje šurmulį ir po poros valandų radijo ryšiu atsiliepė kažkoks tanklaivis, kuris jau gavo nurodymus iš JAV pakrančių apsaugos tarnybos padėti kanadiečių jachtai. Tad nukreipėm tanklaivį kanadiečių jachtos link. Jau vėliau, naktį, eteryje girdėjome, kaip kanadiečių jachta švartuojasi prie tanklaivio ir pildo savo bakus kuru. Mes, gi, vėl grįžom į savo kursą link Barbadoso.

Dar maždaug po poros valandų mus prisivijo tas pats tanklaivis. Radijo ryšiu paplepėjom apie kanadiečių nelaimę. Viskas pas juos daugmaž tvarkoje: komanda sveika, laivas irgi nepažeistas, tik lūžo stiebas. Taip ir išsiskyrėm naktyje – tanklaivis link Brazilijos, mes link Barbados.

Ryte gavom elektroninį laišką iš kanadiečių jachtos. Padėkojo už rūpestį ir pagalbą. Jūra yra jūra: šiandien tu padėjai, ryt tau padės…“

Po šios gelbėjimo operacijos „Ragainė II“ toliau tęsia kelionę, iki Karibų, o tiksliau, Barbadoso salos jiems liko apie 500 jūrmylių. Įgula ruošiasi Kalėdoms: tikrina maisto atsargas, puošia artimųjų apdairiai į jachtą įdėtą eglutę. Pasak Andriaus, žvakių ir vyno užteks. Ir netgi kučiukų buriuotojai turi. Ir vyno jau Kalėdoms. O maisto atsargas, kurios tirpsta ir dėl to labai sunerimusi Andriaus dukra Rasa, netrukus papildys.

P.S. Kaip veikia nerašyti pagalbos jūrų įstatymai jau rašiau – sportinės jachtos „Vendee Globe“ regatoje pasitraukė iš distancijos, kad pagelbėtu į bėdą patekusiam savo kolegai.