Posts Tagged ‘sekmadienis’

Kiek primiršta „Ant bangos“ rubrika, dėl savo nepastovumo ir skaičių eigą supainiojusi (ištaisyta). Šįkart smalsiems ir turintiems kiek laiko – nebūtinai su jūra susijusiuose interneto šaltiniuose rasti įdomūs įrašai, vienaip ar kitaip susiję su vandeniu, gamta ir žmogumi.

Neliks žuvies

Gal be reikalo aš žvejus alkanais vadinu (tiesa, ne aš vienas) – greit visi alkani būsime, nes žuvies neliks. Žmonės valgo per daug žuvies , teigia tinklaraštis GOOD.is.

Neliko jūros

Prisiminkime geografijos pamokas, o kas geriau tai padarys, jei ne geografijos mokytojas, savo tinklaraštyje aprašantis beveik išnykusią Aralo jūrą. Persistengė žmonės gamtą savo naudai palenkdami.

Tiltas – ranka

Radiocool.lt aprašo Slauerhoffbrug tiltą Olandijoje, kuris panašus į roboto ranką, pakeliančia automobilių važiuojamąją dalį, kai po apačia plaukia laivai. Tai tikriausiai pats įdomiausias pakeliamas tiltas pasaulyje. Komentaruose yra ir dar viena nuoroda į kitą nestandartinį tiltą JAV.

Taip kuriasi salos

Vienas atvejis iš milijono (?) kai buriuojant vandenynuose galima pamatyti naujos salos susikūrimą. Bent jau veiksmą, kuris, jei teisingai pamenu iš geografijos pamokų, yra salos kūrimosi pradžia. Akmenis jūroje nufotografavo jachtos „Maiken“ įgula.

Buvau kiek primiršęs šią rubriką, kurią prisipažinsiu, nusižiūrėjau iš Radiocool.lt. Tad pristatau dar vieną įvairenybių rinkinuką, užsilikusį mano juodraščiuose. Šįkart be burlaivių.

Ne tai, ką manote

Netikėkite savo akimis – šis laivas neskęsta ir jokia čia katastrofa. Taip barža (?) „De Bouganville“ išpila krovinį – prasiskečia ir viskas tik šmurkšt ir jūros dugnan nubyra. Nuotrauka daryta Australijoje, šalia statomo Sidnėjaus jūrų uosto krovininių terminalo. Keista, kodėl toks principas panaudotas, negi ne paprasčiau padaryti atveriamą dugną, kaip baržose, kokių ir Klaipėdoje besidarbuojančių galima pamatyti. Bet jei jau toks laivas yra, matyt tokio ir reikėjo.

Danijoje neliks ledlaužių?

Valstybinė Danijos ledlaužių tarnyba gali būti uždaryta, o jei reikės ledlaužio, kiekviena laivybos kompanija pati juos turėtų samdytis. Nes Danijoje manoma, kad dabartiniai laivai turi pakankamai galingus variklius ir korpusus pralaužti ploną ledą, o šylant klimatui, šioje šalyje vis mažiau reikia ledlaužių paslaugų.

Danija turi tris ledlaužius (nuotraukoje): „Thorbjorn“ (statytas 1980 m.), „Isbjorn“ (1966 m.) ir „Danbjorn“ (1965 m.). Nuo 1965 metų Danijoje buvo tik 7 šaltos žiemos, kuomet uostuose prireikė ledlaužių, paskutinį kartą – 1996 metais.

LEGO lėktuvnešis

Vyrai – dideli vaikai, tai ir jų žaislai dideli. Argi ši nuotrauka nepatvirtina šio posakio? Čia jums ne „makdonaldiniai“ LEGO rinkinukai, čia ui kiek reikėjo kantrybės ir kruopštumo tokį laivą surinkti. Galite pažiūrėti daugiau nuotraukų. Apie suaugusių vyrų žaidimus LEGO kaladėlėmis daugiau Grumlinas išmano, įdomių ten dalykų rasite.

Žmonių fantazijos ir išradingumui, atrodo, nėra ribų. Šįkart keistenybių ir įdomybių apžvalgoje – tik vienas burinis laivas, kiti po vandeniniai. Tiesa, ir tas burinis labai nestandartinis. Kaip ir abu povandeniniai. Tiksliau, pusiau povandeniniai.

Vardan ekologijos

Balandžio mėnesį JAV mokslininkai ketina perplaukti 12000 jūrmylių Ramiuoju vandenynu iš San Francisko į Sidnėjų neįprastu burlaiviu – katamaranu, pagamintu iš panaudotų plastikinių butelių, pripildytų CO2. Misijos metu keturių mokslininkų įgula iš Scripps tyrimo instituto studijuos vandenyno rūgštėjimą, laivų nuolaužas ir koralus.

Mokslininkai mano, kad jų gamtosauginė odisėja „The Plastiki Expedition“ paskatins žmones rūšiuoti atliekas ir ieškoti efektyvesnių plastiko perdirbimo būdų. Iš 20 tūkstančių plastiko butelių sukonstruotas katamaranas, pasiekęs finišą, taip pat gali būti perdirbtas.

Plaukte kaip banginis

Išradėjas Ted Ciamillo pasiryžo perplaukti Atlanto vandenyną savos gamybos povandeniniu laivu, kuris varomas… kojomis minamais pedalais.

Nerūdijančio plieno karkaso ir plastikinio korpuso (5 m ilgis, 1,2 m plotis) laive „Subhuman“ nebus oro – jis užpildytas vandeniu, žmogus juo plauks vilkėdamas akvalangisto kostiumą.

Kelionė prasidės Cape Verde pakrantėje (vakarinės Afrikos teritorijoje) ir tęsis 3,7 tūkstančio kilometrų iki Barbadoso. Keliautojo nuomone, šį atstumą jo povandeninis laivas galėtų įveikti per 50 dienų.

Dieną išradėjas ketina panerti į dviejų metrų gylį ir plaukti, o naktį laivas išnirtų į paviršių ir pavirstų į savotišką poilsio palapinę, padengtą neperšlampamu tentu. Jeigu bus palankus vėjas, naktį Tedas Ciamillo paleis „vėjo aitvarą“ (kaitą).

Su kvaišalais – po vandeniu

Prekeiviai narkotikais jau keletą metų naudoja savos gamybos povandeninius laivus . Šios mašinos vis tobulėja, ir naujausiuose modeliuose naudojamos netgi nuotolinio valdymo sistemos.

Iš tiesų šie laivai nėra tikri povandeniniai laivai, kadangi jų viršutinė dalis išlieka išnirusi virš vandens paviršiau. Tačiau korpusas virš vandens nepakyla daugiau kaip pusę metro ir dėl to juos sunku aptikti radarais. 12-26 metrų ilgio laivas gali gabenti apytiksliai 4-12 tonų krovinį ir 4 žmones (arba plaukia be jų, jei valdomas radijo bangomis).

Laivai varomi dyzeliniais varikliais, pilno bako pakanka maršrutui (iš Ekvadoro į JAV) įveikti 6-12 mazgų greičiu. Manoma, kad vienam laivui pagaminti prireikia metų — naudojamos medžiagos yra stiklo pluoštas/mediena arba plienas, kaina — 2 milijonai dolerių. Tai nėra didelė suma, kadangi vienas iš Ekvadoro į San Diego nugabentas krovinys gali kainuoti beveik 200 milijonų dolerių.

Nuotraukoje praėjusių metų rugsėjo 13 dieną kariškių sulaikytas laivas, pajėgus nukeliauti iš Ekvadoro į San Diego (Kalifornija) be tarpinių sustojimų atsargoms papildyti.

Koks svarbus radijo ryšis vandenynuose dar kąrta įrodo britų jachtos „Sara“ istorija – prieš kelias dienas netoli Bermudų trikampio jachtos įgulą – Stuartą Armstrongą ir Andrea Davisoną – išgelbėjo Italijos tanklaivis „Indian Point“.

Išplaukę iš Žaliojo Kyšulio salų, sugedus vairui, vyrai 40 parų dreifavo 42 pėdų beveik nevaldoma jachta. Visą tą laiką jie palaikė radijo ryšį su artimaisiais ir šie, kaip patys teigia, mažai jaudinosi dėl patyrusių buriuotojų likimo.

Teisme – jachtos statytojai

(Beveik) tęsiant temą, gali ar negali jachta plaukti be falškilio. Australijos teisme nagrinėjama byla, kai dėl laivų statytojų aplaidumo nukritus jachtos falškiliui ir šiai apsivertus, 2002 metais žuvo 4 žmonės, gyvi po 7 valandų vandenyje liko du buriuotojai .

Paauglys parašė knygą

„Blogi berniukai“ ketina sužlugdyti „Volvo Ocean Race“? Kodėl gi ne. Jei tai aprašoma… 13-mečio amerikiečio Tayloro Michie knygoje „Racin Wind“. Prasidėjęs kaip novelė, vaikino kūrinys tapo 108 puslapių knyga, išleista sausį. Joje pasakojama išgalvota istorija, apie jachtos PUMA (natūralu, kad amerikietis pasirinko savo šalies laivą) devynių mėnesių regatą aplink pasaulį. Komandai tenka kovoti ne tik su stipriais varžovais, bet ir „blogais berniukais“, mėginančiais sužlugdyti regatą. Aišku, amerikiečiai, kaip ir dera Holivudinės dvasios istorijose, išgelbsti varžybas.

Taisyklių paaiškinimai

Buriavimo varžybų taisyklės – kietas riešutėlis ir, deja, dažnas ginčų objektas. Nuo šių metų įsigaliojo naujos tarptautinės buriavimo varžybų taisyklės ISAF RSS. Tarptautinė buriavimo federacija (ISAF) jau išleido ir taisyklių paaiškinimą. Siekiant maksimaliai padidinti taisyklių aiškumą, paaiškinimuose aprašomi šimtas įvairių atvejų. Prie straipsnio yra nuoroda, kaip parsisiųsti paaiškinimus, o taip pat nuoroda į visus ISAF dokumentus.

Boston.com turi puikią rubriką — „The Big Picture“. Internete įdomių, gerų nuotraukų gausa nieko nenustebinsi. Tačiau čia surinktos profesionalų, į temas suskirstytos, su trumpais aprašymais puikios (kokybe, siužetu) fotografijos. Neseniai radau, kaip Boston.com nuotraukomis atspindi praėjusių metų pasaulio buriavimo sezoną. Rekomenduoju. Iš ten paimtoje nuotraukoje – entuziastų pastatyta Antikos laikų mito apie argonautus „replika“ „Argo“ plaukia netoli Atėnų.

Kai bangos aukštesnės už namus

Pažiūrėjus šį filmuką gali gali dingti noras jachta audringuose vandenyse buriuoti. O juk čia – didelis laivas. Todėl jachtos ir bėga nuo audras pranašaujančių ciklonų. O jei patenka, ką padarysi, buriuoja. Dar rekomenduoju „Vėjo pamušalų“ parinktų vaizdo įrašų apie bangas-žudikes.

Moterys ir buriavimas

Kas sakė, kad moterys laive neša nelaimes? Nesąmonė! Ir neteisūs teigiantys, jog moterų niekas nepriima buriuoti. Jos pačios veržiasi. Rengia seminarus, kuriuose kapitonės moterys moko naujokes. Visų tų žinių, kurios stereotipiškai priklauso neva tik vyrams. O pažiūrėkite į nuotrauką – pusiaują kirtusi Samantha Davies greitai finišuos Le Sablio uoste apiplaukusi pasaulį. Viena pati.