Posts Tagged ‘Švedija’

• Nuotrauka iš Blur.se

Keiksnojame seklias Kuršių marias, kurių seklumos stipriai apriboja erdvę buriavimui.

Įdomu, švedai keiksnoja šcherus?

Tinklaraščio Blur komanda (ar tiesiog buriuotojų ekipa, rašanti tinklaraštį) dalyvavo seminare, kuriame profesionalai dalinosi pasiruošimo varžyboms patirtimi.

Buriuotojai įraše publikuoja jūrlapių iš praėjusio sezono varžybų su nužymėtais plauktais keliais.

Puikus pavyzdys, kaip akmenys, uolos, salos ir kitos navigacinės kliūtis stipriai riboja ir kolegų kitapus jūros buriavimo erdvę.

O jei naktinis etapas? Ten ir ramiai motoruojant naktį tenka paprakaituoti sužiūrint visus navigacinius ženklus.

Blur.se išskyrė kelis seminaro pranešėjų patarimus. Jei teisingai verčia Google, tai geriausiai supratau šiuos:

• parinkti alternatyvius maršrutus dar prieš startą
• jėgas eikvoti taip, kad jų užtektų visoms lenktynėms
• nemarinti organizmo badu ir troškuliu – gėrimai ir užkandžiai turi būti pasiekiami lengvai
• parinkti kelis galimus manevrų variantus ir numatyti laiko jiems atlikti

Patarimai atrodo logiški net po roboto vertimo ir mano surašymo.

Nespėjo žymioji Gotlando regata („Eurocard Round Gotland Race“) startuoti, o jau ir finišuoja.

Rezultatų ieškome čia. Dalyvauja dvi lietuviškos jachtos: „Ambersail“ (klasė IRC CHARLIE) ir  „Tojana“ (klasė ORC INT ALFA).

Kol dar ne visi finišavo, tai rezultatai gali keistis, bet penktadienio vakaro duomenimis. „Ambersail“ buvo septinti, „Tojana“ – 11-a.

Smagu, kap švedai „Tojanos“ škiperio vardą rašo: Darius Gerasimavicius-Bitlas. Kur tau lietuviškoje regatoje parašytų pseudonimą šalia pavardės?

Šmaikštuolis, tad Bitlas. Tokį jį, bei visą „Tojanos“ įgulą prisimins ir Švedijoje buriuojantis (dirbantis ir gyvenantis) lietuvis internetiniu pseudonimu SailingBoy.

Kitapus Baltijos jūros esančius švedus pasiekiame, regis, dažniau nei šalimais gyvenančius lenkus ar latvius. Besiruošiantiems plaukti į „žuvėdų“ marinas pravers „Ant bangos“ perskaitytos žinios.

Alkoholis. Maktelt stikliuką kitą (nekalbame apie tuos, kurie nepamena, kaip jūras perplaukia) Švedijoje reikės atsargiau — pramoginių laivų laivavedžiui apsvaigimo riba mažinama iki 0,5 promilės alkoholio koncentracijos kraujyje (leistina buvo – 1,0 promilė).

Įdomu tai, kad padauginęs gali būti nubaustas ne tik kapitonas (škiperis), bet ir praktiškai bet kuris įgulos narys, kuris „atlieka esminius su laivo valdymu susijusius veiksmus“. Teoriškai: nuo kapitono padėjėjo ar šturmano iki jūreivio.

Fekalijos. Modernus biologinis galjūnas pilnas? Švedijoje atsikratyti š… kainuos brangiai – ištuštinti septibaką atseis  200 SEK.

Šalies parlamentas žiemą išleido įstatymą, kuriuo uždrausta iš pramoginių laivų leisti fekalijas į vandens telkinius. Galioja visiems pramoginiams laivams Švedijos teritoriniuose vandenyse.

Navigacija I.  Popieriniai jūrlapiai brangūs, o GPS prietaiso ekranėlis – mažas. Čia padės nemokamai online Švedijos žemėlapiai ir jūrlapiai (renkamės sjökort).

Tai nėra oficialūs jūrlapiai, naudojimasis jais yra pačių škiperių atsakomybės reikalas. Bet kaip pagalbinė priemonė planuojantis maršrutą, uoste prisėdus prie kompiuterio, verta dėmesio.

Navigacia II. Kruizingo Associacija pranešė, kad po 2 metų bandymų, Švedija patvirtino naują nuskendusių laivų (wreck – kliuvinių dugne) žymėjimo sistemą. Bojos arba gairės, bus inkaruojamos taip arti nuskendusio laivo, kaip tik įmanoma.

• Bojų spalvos: 4-8 geltonos ir mėlynos vertikalios juostos
• Topinė figūra: Geltonas kryžius
• Žiburiai: Alternating (besikeičiantys) mėlyni ir geltoni blyksniai.
• Žiburių charakteristikos: B Fl 1s, 0.5 intervalas, Y Fl 1s, 0.5 intervalas (periodas 3 s)

Visi nuskendę laivai bus taip pažymėti, o kol vyks darbai, netoli nuskendusio laivo gali būti užinkaruotas kitas laivas, kuris turės tas pačias žiburių charakteristikas, kaip ir skenduolį žyminčios bojos.

Už informaciją ačiū SailingBoy (nuorodos pavadinimuose – į jo įrašus) ir jachtos kapitonui Artūrui Dovydėnui (plačiau jo pateikta informacija (paskutinioji) – atskirame faile (rubrika „Navigation News“)).

Sulaukus pavasario gal po Švedijos pakrantę pasivaikščioti? Gerų daiktų ten galima rasi. Nuotrauka iš Geteborge gyvenančio švedo  Marko K. tinklaraščio.

Apie apledėjusias Grandsono miesto (Šveicarija) marinoje prie Nešatelio ežero „Ant bangos“ jau rašė.

SailingAnarchy.com pateikia daugiau nuotraukų ir priežastis: lietus, žvarbus vėjas, siekęs iki 130 km/h ir -3°C temperatūra.

Čia dar keletas nuotraukų iš Šveicarijos:

Buriuoja švedai žiemą tiesiogine prasme. Ir su jolėmis (Nauticalis, cic!) buriuoja. Tik per kietą vandenį kelią iki švaraus vandens pasidaryti reikia. Kaip tai vyksta – reportažas pavadinimu „Frostbite på riktigt“. Kas prie nuotraukų parašyta, klauskit Sailing Boy.

Bet ir lietuviai turi kuo pasigirti buriuodami atšiauriomis oro sąlygomis. Pamenate, kaip „Kirkės“ vyrai 2008 metais per Kalėdas buriavo Trakuose, o 2009 metų kovo pabaigoje atplaukė į Nidą Kuršių mariomis dar nepažymėtu farvateriu?