Posts Tagged ‘Tojana’

Nespėjo žymioji Gotlando regata („Eurocard Round Gotland Race“) startuoti, o jau ir finišuoja.

Rezultatų ieškome čia. Dalyvauja dvi lietuviškos jachtos: „Ambersail“ (klasė IRC CHARLIE) ir  „Tojana“ (klasė ORC INT ALFA).

Kol dar ne visi finišavo, tai rezultatai gali keistis, bet penktadienio vakaro duomenimis. „Ambersail“ buvo septinti, „Tojana“ – 11-a.

Smagu, kap švedai „Tojanos“ škiperio vardą rašo: Darius Gerasimavicius-Bitlas. Kur tau lietuviškoje regatoje parašytų pseudonimą šalia pavardės?

Šmaikštuolis, tad Bitlas. Tokį jį, bei visą „Tojanos“ įgulą prisimins ir Švedijoje buriuojantis (dirbantis ir gyvenantis) lietuvis internetiniu pseudonimu SailingBoy.

• Taikinys.

• Pasiruošimas.

• Ataka.

O ką daryt, kai dingsta vėjas ir varžybos nutraukiamos? Šmaikštaut. Taip pasielgė jachtos „Litas“ komanda, pakeliui nuo Būtingės terminalo pasivydamas kitas jachtas ir jas apliedama vandeniu.

Blogas pavyzdys užkrečiamas. Tokią pramogą per pirmąją laivų parado šventę prieš porą savaičių sugalvojo (UPD: įvertinus komentarus — ne sugalvojo, o prisiminė senus „kaip buriavimas“ pokštus) „Tojanos“ škiperis Bitlas (apie tai užsimena savo pasakojime „Piranija“), jo paties jachta ir gavo kibirą vandens.

Tiesa, paties iniciatoriaus Bitlo jachtos „Litas“ komandos atsiųstose nuotraukose nematyti. Žinojo, kas laukia, tai pasislėpė kajutėje.

Ir dar apie nuotraukas. Visi norintys spaudžia nuorodą ir savo kompiuteriuose išsisaugo .zip failą su Pilies uosto regatos nuotraukomis.

[UPD: dėl per didelio srauto, Dropbox (laikinai) sustabdė galimybę atsisiųsti failą, tad kas nespėjo, tas nespėjo. Arba kreipiasi asmeniškai.]

Daugiausiai ten jachtų „Baltas“, „X’as“ ir „Lietuva“. Kai kur į kadrą pateko „Piranija“, „Festina“, „Rondo“, „Gabija“, „Baraka“, „Šatrija“ (gal dar viena kita — nėra kada nuotraukų tvarkyti). Ir keletas linksmų buriuotojų Liepojoje.

P.S. Bet KOKIOS „Piranijos“ nuotraukos!

Startas. Šią savaitę jau oficialiai (nors veikė ir anksčiau) startavo jachtos „Tojana“ ir jos kapitono Dariaus Bitlo tinklalapis Tojana.lt. Dar vienas lietuviškas informacijos šaltinis apie buriavimą internete – džiugi naujiena. Spėju, kad azartiškasis Darius ir jo komanda daugiausiai dėmesio skirs sportinio buriavimo žiniomis iš viso pasaulio. „Ant bangos“ linki „Tojanai.lt“ palankaus vėjo virtualiame vandenyne!

Apžvalga. Įdomiai ir operatyviai IT temomis rašantis tinklaraštis „SkaitykIT.lt“ apžvelgė „Ant bangos“. Kritikos neradau,  pastabos ir pasiūlytos idėjos įdomios. Ačiū Povilui.

Labdara. „Ant bangos“ skaitytojai jau pastebėjo dešinėje pusėje esantį reklaminį skydelį po rubrika „Kalėdinė akcija“. Spauskit, negailėkit – prekybos tinklas IKI už kiekvieną paspaudimą (vienas IP gali kartą per valandą) atideda po 5 centus – akcijoje „Kalėdų stebuklas“ už surinktus pinigus nupirks žaislų skurstantiems vaikams.

Kelti į krantą jachtą yra nemielas užsiėmimas. Mažiausiai dėl dviejų priežasčių:

• jau pasibaigęs sezonas ir tai reiškia, jog konkrečia jachta nebebus buriuojama (prasidės angliškas ar japoniškas buriavimas krante),
• dažniausiai tai daroma rudenį, kai šalta, šlapia, apsiniaukę etc.

Praėjusį savaitgalį Minijos (Mingės) jachtklube iškelti 11 laivų (3 motoriniai ir 8 jachtos). Antradienį iškelta dar viena jachta — „Tojana“. Keletas jachtų iškeltos anksčiau, bet dar kelios liko. Tačiau ir jos greitai bus prišvartuotos ne prie lieptelių, o ant kilblokų (stovai arba vežimėliai laivams).

Ne kartą teko kelti jachtą, ne kartą teko tai stebėti ir vis tiek tai lieka nelengva, nemažai laiko reikalaujančia procedūra. Taip yra bent jau pas mus – kartą mačiau kaip tai daroma Vizbyje (Gotlando salos sostinė) ir iki šiol negaliu atsistebėti švedų profesionalumu, darbo koordinavimu ir greitu jo įvykdymu. Ten per pusdienį tiek jachtų iškėlė, kiek pas mus nei viename klube per savaitgalį neiškelia.

Bet nestinga ir mums profesionalumo.

„Tojana“ yra viena didžiausių klubo jachtų, jai iškelti erdvės reikia, o tą erdvę šalia krano „Liberty“ užėmusi. Net jei būčiau kranininko kursus praėjęs, aš kelti nerizikuočiau, čia profesionalo rankos reikia. Nepažįstu geresnio kranininko nei klubo narys Raimondas „Raibikas“. Nors ir pakeiksnodamas ne vietoje stovinčią „Liberty“, jis „Tojaną“ iškėlė milimetrų tikslumu.

Jei „Liberty“ kapitonas pavasarį ir ras nubrozdintą bortą, sulankstytus lejerius ar dar kokią negerovę, tai ne kranistus, o save gali kaltinti jachtą ne vietoje pasistatęs. Bet klubo vadovai leido, patys vietą nurodė. Tik jei taip automobilį kas pastatytų ant įvažiavimo?

Iškėlus „Tojaną“ „gėrio“ radome – ant sraigto apsivyniojusių tinklo atplaišų.

„Štai kodėl taip lėtai plaukėme“, — pamatęs „gėrį“ suprato jachtos kapitonas Darius „Bitlas“. Jachta sportinė, jai kiekvieno mazgo dalis svarbi. Jei iš vandens neištrauktų ir ilgiau jame palaikytų, tai ir „Tojanos“ dugnas taptų panašus kaip šios – apaugusios lyg ilgaplaukis hipis.

Vienos jachtos kėlimas ir daiktų iš jos surinkimas (burės, minkštos dalys klubo namelio antrame aukšte kol kas padėtos) pusdienį užtruko. Kai vakarop vyrai namo išvažiavo, vėl tylu ir ramu pasidarė. Ir šioje tyloje bei ramybėje klubo peliukas įsidrąsino, krebždėti pradėjo.

Bet vargšelis ne ten įlindo, ir nebėr peliuko. Nemielas tai reikalas peliukus į amžinosios medžioklės plotus siųsti, bet ką padarysi. Jei mano Runcė (gal kas žino kaip jai sekasi?) būtų čia, tikriausiai mikliau nei aš peliuką būtų pagavusi.

Bet miklumo ir Jonui „Dariukui“ netrūko – jis ryte varnėną pagavo. Matyt pavargęs paukštukas buvo. Tai uždarė į kibirą, maisto pribėrė. Galvojom, paauginsim – bus mums kalėdinis kalakutas. Bet Romas „Girinis“ sako, kad neauga jie tokie dideli. Tai paleidome.

P.S. Betvarkydamas klubo namelį radau senus savo užrašus iš teorinių buriavimo kursų. Jau maniau juos praradęs, nes žmogus, kuriam buvau paskolinęs pasimokyti, sakė, kad neberanda. Bet štai taip, netikėtai atsirado. Džiugu.

Papildymas. Sulaukiau nuomonės, kad „Tojanos“ vyrai patys kalti, jei jiems kita jachta trukdė — būtų kėlę jachtą nosimi į marias, būtų tos erdvės sočiai. Šiandien kėlėme „Mitrą“ (iš „Drakono“ perdaryta) — tikrai vietos yra.

Šio mano sezono buriavimo aprašymuose dažnai pasikartojantis leitmotyvas buvo „kas išjungė vėją?“. Ir štai dabar jį kažkas įjungė. Bet tiek atsuko čiaupą, kad atšaukta šeštadienį turėjusi startuoti „Rudeninės Baltijos“ regata. Prisikalbėjau — juk turėjau dalyvauti šioje regatoje.

Ačiū Bitlui, kuris pakvietė su „Tojana“ plaukti ir buvo, kaip pats sakė, jau surinkęs „jauną, stiprią komandą“. Deja, sužibėti negalėsime – regata nukelta į tą savaitgalį, kurį nei Bitlas, nei aš plaukti negalėsime. Et, nepasisekė.

Regis tai jau ne pirmas kartas, kai dėl stipraus vėjo nukeliama regata. Nesu tikras, tegu regatos senbuviai patikslina.

Kad vėjo savaitgalį bus, nujausti buvo galima ir savaitės pradžioje. Ketvirtadienį atsargiai pradėjau žiūrinėtis prognozes: UGRIB rodė iki 30 mazgų SW. Anot Bitlo, pats tas kelti ričerį. Detaliau pasitikrinti ketinau penktadienį – orai tokie permainingi.

Dar su Nagliu Šulija pakalbėjome. Nebuvo jis labai optimistiškai nusiteikęs: „Pažiūrėjau aš prognozes ir man jos nepatinka, negražus oras.“

Bet čia pat pridūrė: „Kad ir kokios orų prognozės ar orai būtų, jachtos vistiek plaukia. Buriuotojai tegali stebėti prognozes ir matyti kas bus bei tam pasiruošti. O geras pasiruošimas yra svarbiausia“.

Mintyse jau ruošiausi, rūšiavau, ką dėsiu į burmaišį, nes nusimatė „šlapias“ plaukimas. Adrenalinas jau kaupėsi kraujyje.

Bet regatos rengėjai, pasitikslinę orus (pranašaujama iki 20 m/s, o tai jau 40 mazgų – 8 balų audra), regatą atšaukė. Sprendimas protingas,  tokiu oru Klaipėdos uostas nėra tinkamiausia vieta išplaukti ir įplaukti.

Su Bitlu pajuokavome („o kas belieka?“), kad vistiek galėtume plaukti ir vaidinti kietavyrius, vėliau pūsti krūtines, bet mums galva – ne kaklo pratęsimas. Nėra čia prieš ką maivytis rizikuojant gyvybėmis ir laivu.

Jau ne juokai būtų išsitėkšti į Klaipėdos jūrų uosto vartus ar dingti, kaip tie nelaimėliai Kintų žvejai.

P.S. „Jūtūbėje“ radau filmuką, kuriame, regis, lietuviai audros metu buriuoja. Gal kas ką žino daugiau?