Posts Tagged ‘Ambersail’

Ateis metas, kai „Ambersail“ bus plaukę visi arba daugelis ir kai giriamasi bus bus ne plaukimo faktu, o aplankytais uostais, perplauktais vandenynais.

Laivo užimtumo modelis, kai jachtą į regatų vietą nuplukdo vieni, o lenktynėse dalyvauja kiti (pavadinkime taip – labiau sportininkai) buriuotojai, plečia galimybes plaukti jei ne visiems, nemažai daliai norinčių.

Neseniai atsiuntė treneris ir teisėjas Antanas Milvydas nuotrauką, kurioje kaip tik tokia „plukdytojų“ įgula, per 11 parų ir 10 valandų nuplaukusi iš Tenerifės į Antikvą, kur „Ambersail“ startavo „RORC Caribbean 600“ regatoje ir finišavo tarp 10 greičiausių.

Nesu tikras, ar visi nuotraukoje įamžinti vyrai nori viešumo šiame tinklaraštyje, todėl pasirinkau neutralesnę fotografiją.

Bet „Ambersail“ plaukti gali nebūtinai buriuotojai, o ir sausumos žmonės, kuriuos jūražmogiai kartais lengvai pašiepia (te nesupyksta) pavadindami „sausainiais“ (ar sausuoliais)

Štai kartą man paskambino viena draugė ir pasigyrė: „Mano bosas plaukė su „Ambersail“. Jie trys dienas kranto nematė“. Praėjusį rudenį plaukęs vilnietis, kaip ir kiti pirmą kartą į vandenyną išplaukę turistai, tikrai turi kuo didžiuotis.

Gal kiek per anksti vadinama „legendine“ jachta „Ambersail“ ir šiemet pasiruošusi priimti norinčius buriuoti.

Yra planas niekad neburiavusiems, yra programa buriuotojams, o draugės bosas gal vėl norės buriuoti rudenį.

Jau bus trečias sezonas po „Tūkstantmečio odisėjos“ ir „Ambersail“ neapaugo jūržolėmis, pasinaudokim kliše, o toliau raižo vandenynus ir yra matoma pasauliniame IRC laivyne (14 psl.) ir populiarindama buriavimą naudos duoda visiems buriuotojams.

Tiesa, nepamirškim, kad yra dar viena jachta, galinti pretenduoti į „legendinės“ titulą — „Lietuva“ — kuri taip pat populiarina buriavimą ir taip pat kviečia buriuoti norinčius.

• „RORC Caribbean 600“ nuotrauka.

Magnus Olsson visada šypsosi. Tai matyti ir nuotraukoje, kur jis šalia Simono Steponavičiaus. Gal jūroje kitaip? Galėsim klausti „Ambersail“ vyrų, kurie vasario 21 dieną startavo regatoje „RORC Caribbean 600“.

Distancija neilga, bet įdomi, kaip sekasi varžytis galima stebėti čia.

Kartu su lietuviais plaukia ir švedas, kuris, kaip pranešama, — vienas iš tų nedaugelio pasaulio buriuotojų,  varžybose aplink pasaulį plaukęs net 6 kartus.

Jachta „Ambersail“ švedui — puikiai pažįstama: 2001 – 2002 m. jis su „Ambersail“ sese dvyne – jachta „Assa Abloy” — varžybose aplink pasaulį „Volvo Ocean Race“ laimėjo II vietą.

Sportinio sezono buriavimą baigė ir jachta „Ambersail“ — penkta vieta prestižine tituluojamoje regatoje „Rolex Middle Sea Race“ (RMSR) aplink „mafiozių“ sala vadinamą Siciliją.

Atidžiai regatą internete stebėję sako, kad nedaug trūko, kad dešimti iš visos daugiau kaip 70 laivų flotilės finišavę „Ambersail“ savo grupėje būtų užėmę ir III vietą.

Pasižiūrim į grupę (duomenys iš oficialių šaltinių):

Jei ne vengrų jachta (anksčiau buvusi austrų, net burės numeris tas pats), lietuvių jachta būtų pati mažiausia — dabar grupėje tokios „mažylės“ dvi.

Penkta vieta (perskaičiavus laiką pagal balus) tarp tokių „monstrų“, sutikime, rimtas pasiekimas. Iš „snukiaknygės“ pacituosiu Gintautą Deksnį: „Ambersailo patyrimas tokiose regatose – švelniai tariant, nedidelis. Rezultatai – apčiuopiami..:) Paplaukios su šituo treniruočių laivu, pramoks, nusipirks naują laivą, va tada nebus lygių..:)“.

Įliekim truputį skepsio: ar neištiks tuomet „kažinkokstai“ sindromas ir staiga rezultatai nebus tokie, kokių tikėtasi. Bet grįžkim prie optimizmo: arba atvirkščiai — plauks į Klaipėdą viso pasaulio buriuotojai žiūrėti, kas per kraštas, kurio „balose“ treniruodamiesi gimsta tokie geri sportininkai.

Įliekim truputį „intryžkos“: kiek tarp šių metų „Ambersail“ įgulų kauniečių ir iš kurio miesto škiperis?

Bet užteks pagyrų. Juolab, pasakojo man čia aną savaitgalį, yra tų pačių lietuvių, „fiziškai“ aplenkusių „Ambersail“ mažesne, o tai reiškia, teoriškai lėtesne, jachta varžybose. Tiesa, jachta britų.

Grįžtam prie Viduržiemio jūroje vykusios regatos.

76 įvairaus dydžio, nuo 40 iki 100 pėdų, jachtos startavo spalio 23 dieną, šeštadienį. Pirmasis į distanciją išplaukė vienintelis regatos katamaranas „SIG 45“. Vėliau jachtos startavo su dešimtiems minučių intervalu grupėmis nuo mažiausių iki didžiausių (greičiausių).

Prieš startą po treniruočių plaukimų regatos rengėjai škiperiams nupasakojo orų prognozę: lenktynių pradžioje pūs palankus lengvas pietryčių vėjas,vėliau pasisuksiantis į 30-35 mazgų šiaurės vakarų vėją. Prognozuotas bangų aukštis – 3 metrai.

Didžiausios, ilgiausios ir greičiausios jachtos prognozuoto vėjo galėjo ir nesulaukti – nuplaukti distanciją greičiau, nei vėjai atpūs. Gal todėl „ICAP Leopard“ iškart prognozavo, kad pučiant lengviems vėjams pralaimės „Esimit Europa 2“ (nuotraukoje aukščiau). Taip ir nutiko: „europinė-rusiškų dujų“ jachta į lyderius išsiveržė tuoj po starto, o Mesinos sąsiauryje britų jachtą aplenkė 40 jūrmylių. Britams pasivyti konkurentų nebepavyko.

„Esimit Europe 2“ buvo viena iš lenktynių favoričių, vadinta greičiausia jachta. Bet pagerinti 2007 metų rekordo, kuomet jachta „Rambler“ distanciją įveikė per 47 valandas ir 55 minutes, nepavyko. Tokiu laiku „Esimit Europe 2“ dar buvo distancijoje ties Lameduza. Prieš tris sezonus JAV jachta „Rambler“ metais laimėjo abu regatos prizus: „Middle Sea Race Line Honour“ ir „Middle Sea Race Trophy Winner“.

Visgi „Esimit Europe 2“ finišavo pirma, „nuskynė“ titulą „Middle Sea Race Line Honour“, o jos savininkas Igoris Smicas gali ant rankos užsisegti jau trečią per šį sezoną laikrodį „Rolex Yacht Master Timepiece“ .

Ir kirtęs žaibas nesutrukdė jachtai maždaug 600 jūrmylių distanciją įveikti per 2 dienas 6 valandas 52 minutes ir 32 sekundes (perskaičiavus laiką: 4 d. 8 val. 5 min. 56 sek., 6-a vieta).

Palyginimui: „Ambersail“ tą pačią distanciją įveikė per 3 dienas 7 valandas ir 54 minutes – dešimti visoje flotilėje fiziškai (perskaičiavus laiką: 4 d. 17 val. 9 min. 34 sek.).

Buriniams bolidams finišavus, likusios distancijoje jachtos „gavo“ prognozuotą audrą: „Black Pearl“ įgula pranešė fiksavusi vėjo gūsius iki 30 mazgų, o į „Pace“ (TP52 klasė, antra startinė grupė) jachtos stiebą trenkė žaibas, įgula nenukentėjo, sugadinta elektronika.

Gi toliau nuo finišo gerokai lėtesnės jachtos šiaurės vakarų Sicilijos dalyje, atsilikusios nuo lyderių per kone trečdalį distancijos, plaukė pučiant silpnam vėjui.

Per praėjusią „Paršelio regatą“ Kuršių mariose jachta „Carenza“ nuo distancijos nusiėmė, nes įsipainiojo į tinklus. Mūsų mariose tokie dalykai, deja, įprasti. Pasirodo, tai nutinka ir tokioje prestižinėje regatoje kaip „Rolex Middle Sea Race” – tinklai užpainiojo jachtos E1 („Ericsson 1“) vairo plunksną ir falškilį, šis įstrigo viename borte. Nepaisant jo, jachta fiziškai finišavo ketvirta.

Regatos nugalėtojų lentelė pagal grupes (ir perskaičiuotą laiką):

• IRC Overall – Lucky (USA)
• ORC Overall – Jaru (MLT)
• Double Handed – BOV Plain Sailing (MLT)

IRC 1 – Esimit Europa 2 (SLO) IRC 2 – Lucky (USA) IRC 3 – Jaru (MLT) IRC 4 – Artie (MLT)

ORC 1 – E1 (RUS) ORC 2 – Varuna (GER) ORC 3 – Jaru (MLT) ORC 4 – Three Sisters (CZK)

„Ar gali į jachtą pataikyti žaibas?”, – kartais manęs klausia. Taip, gali. Ir kartais taip nutinka.

„Ant bangos“ jau anonsuota „mėlynoji raketa“ – maxi jachta „Esimit Europa II“ savo Facebook puslapyje pranešė, kad žaibas kirto į jachtos stiebą (~44 metrų aukštis) ir sugadino visą elektroniką.

Ar spės jachtos komanda susitvarkyti laivą prieš spalio 23 dieną Maltoje startuosiančią regatą „Rolex Middle Sea Race“?

Jei nepsės, tai vienu konkurentu „Ambersail“ bus mažiau.

Regatoje turėtų plaukti „ICAP Leopard“ (šie pasitraukė iš „Sevenstar Round Britain and Ireland Race“ regatos vos jai prasidėjus, o „Ambersail“ šioje regatoje laimėjo II vietą), „Ericcson 1“ (išsinuomojo rusų škiperis, surinkęs tarptautinę įgulą), britų „Alegre“ (mini-maxi, perskaičiavus laiką laimėjusi regatą 2008 ir 2009) ir dar daugybė buriavimo elito.

Tik dabar išskaičiau, kad „Esimit Europa II“ yra perdažyta ir renovuota „Alfa Romeo II“. Jei vis tik dalyvaus regatoje Maltoje, bus didžiausia, ir, teigiama, greičiausia jachta.

• Rick Tomlinson nuotrauka.

Realu. O aš maniau, kad fantastika.

Antra vieta prestižinėje regatoje, nurungiant nemažai profesionalų (į priekį pabėgus tik didesniems ir greitesniems laivams).

Prisipažinsiu, netikėjau, kad „Ambersail“ „Sevenstar Round Britain and Ireland“ regatoje užims II vietą. Nežinau kodėl netikėjau. Veikiau empyriškai, nei protu svarsčiau, kad užims V-VII vietas. Klydau ir šįkart klysti buvo malonu.

Bet ir neatmečiau galimybės, kad lietuviai gali būti tarp prizininkų. Šis jausmas dar labiau sustiprėjo įpusėjus regatai, kai jau ieškojau kur galėčiau pastatyti už III vietą. Ir vis tiek būčiau suklydęs.

Sveikinu įgulą, pakilusią taip aukštai regatoje, kur rekordininkai gerino rekordus.

Ir apie ryškias raudonas bures — teisingai pastebėjo jonelis: štorminį stakselį ir triselį „Ambersail“ kėlė pagal varžybų reglamentą. Neužtenka pasakyti, kad turi štromines bures ar burmaišį parodyti, reiklųs britai liepė ir iškelt.

Tai tik parodo, kiek rimtos lenktynės. Kurioms britų medios dėmesio netrūko, o ir spalvotomis burėmis nepritrauksi. Jie dar ne tokių yra matę.

Beje, gražiai parašyta apie „Amebrsail“ regatos rengėjų puslapyje.

„Ambersail“ įgulą, vadovaujamą kapitono Simono Steponavičiaus, sudarė Ramūnas Bložė, Regimantas Buožius, Arūnas Burkšas, Artūras Dargis, Linas Ivanauskas, Paulius Jeršovas, Klaudio Kliučinskas, Jonas Krivickas, Regimantas Malakas, Gintautas Milevičius, Arvydas Paunksnis, Raimondas Šiugždinis, Kajus Tamkvaitis, Rokas Vaičiūnas ir Dominykas Vizbaras.

Prizininkai iškart po finišo, kai dar oficialiai nebuvo patvirtinta, jog jie laimėjo II vietą: