• Ravencruise.com nuotrauka

Naujuosius 2011 metus tinklaraštis (blogas) „Ant bangos“ pradės prisijungęs prie blogeriškos akcijos: ačiū Rokiškiui už paminėjimą, o „Common Sense“ už idėją — reklamuoti skaitomus tinklaraščius. Saviems skaitytojams pasiūlyti pasklaidyti virtualius savo skaitinių puslapius.

Blogosfera nemenka, kažkada darbo reikalais prenumeravau kelis šimtus tinklaračių, dabar liko kelios dešimtys. Ir nebūtinai visus skaitau. Bet „Ant bangos“ skaitytojams atrinkau tik buriuotojiškus.

Aivaro Sakalo kelionių ir laisvalaikio blog’as. Burlentės. Susiraskit įrašą apie buriavimo pradžią – puikus pavyzdys, kaip ir sunkiomis sąlygomis galima įgyvendinti svajonę.

Artūro Dovydėno privati svetainė į tradicinį blogą nepanaši, bet senesnė ir už daugelį užsieninių (jau nekalbant apuie lietuviškus) buriavimo blogų. Tikras buriavimo žinių lobynas. RSS neveikia, bet CTL+B rekomenduoju.

Baraka — šios jachtos škiperis ir įgula galėtų dažniau parašyti. Ne kiekvienas net ir profesionalas išdrįsta pasakyti savo nuomonę, kuri gali nepatikti ir jachtos kaimynui, ir draugui, ir priešininkui.

470 — po serverio lūžio laukiam, kol olimpinės klasės buriuotojų Lietuvoje tinklaraštis vėl publikuos naudingą ir įdomią medžiagą. Gerai, kad jei leido pilno srauto RSS, ir skaityklėje išliko bemaž visa informacija.

Bangpūtis — Kauno buriavimo mokyklos virtuali erdvė. Nedažnos informacinės nuorodos mokyklos auklėtiniams, bet tinka ir Laser, Optimist klasių sportininkams. Ir apskritai visiems, kas domisi švertbotų buriavimu.

Blokart dienoraštis – pagal įrašų dažnumą galime spėti, kad vėjaračiams sezonas trumpesnis ir retesnis, nei burlaiviams.

Blue Bird – akivaizdu, kad šios jachtos įgula mieliau ir dažniau buriuoja, nei rašo. Faktas: buriuoti ir yra svarbiau.

Boja — buvo gražus bandymas, bet greitai užsibaigė. Jauna dar, pasitaisys.

Gold of Lithuania – sezoninis vienos odisėjos tinklaraštis. Du plaukimai jau buvo, laukiame trečio. Pildo profesionalus rašytojas, skaityti įdomu. Žiemą kaupia jėgas vasarai?

Justė – kauniečio buriuotojo Giedriaus tinklaraštis. Žemiški neseniai jachtą nusipirkusio inžinieriaus rūpesčiai ir kasdiena.

Jūros liga – jau seniai neatnaujinamas Ryčio Stankevičiaus tinklaraštis. Permeskit akimis, jei niekada nematėt.

Nauticalis – begaliniai dideli savimi užsipatenkinusio grafomano įrašai apie buriavimą. Kai negaila laiko, tarp literatūrinių pagražinimų ir perteklinės informacijos randi įdomių, drąsių (kas, kad viena jų — šmeižtas) minčių, nežinotų dalykų.

SailingBoy – Švedijoje gyvenančio ir dirbančio buriuotojo užrašai. Jei tik pasirodo naujas įrašas, VISADA bus įdomių žinių. Tik įrašai, liūdna, reti.

Ragainė II – Andriaus Varno, jo dukros Rasos ir jos draugo Egoi kelionė aplink pasaulį. Andrius įrodė, kad ir paprastas žmogus gali „apsukti šaratą“ ne prasčiau, nei didžiuliai projektai. Tik ar man taip rodo, ar išties pasibaigus kelionei numirė ir webas?

Ragas – klasikinis laivo žurnalas virtualybėje. Jachta, varžybos, regata, akvatorija, įgula, vėjai, užimta vieta. Jokios perteklinės informacijos. Žinant, kad Dusia rašyti moka, norėtųsi daugiau. Bet toks formatas tuo įdomesnis.

Piranija – ne aš vienas noriu šį tinklaraštį tituluoti geriausiu lietuvišku blogu apie buriavimą. Dažnesni (nei anksčiau) šmaikštūs ir tuo pačiu informatyvūs įrašai, puikios nuotraukos – malonumas skaityti. Emigravus į kitą serverį ir malonumas vartyti, kaip greitai sukasi.

Tojana – savo forma veikiau tinklalapis, nei blogas, bet turiniu akivaizdus tinklaraštis. Bitlas laiko ranką ant pulso – atsispindi buriavimo įvykiai Lietuvoje ir pasaulyje. Malonumą skaityti gadina tik gausybė gramatinių klaidų, kurių, deja deja, nestokoju ir aš.

Vandenynai šaukia — vienos kelionės vandenynais aprašymas. Linkėčiau visiems daugiau tokių tėvų, galinčių paremti atžalas tokiose kelionėse. Ir drąsos leistis į jas.

Verdenė – kauniečų jachtos tinklaraštis. Tikrinant sausio pradžioje nerodė jokių gyvybės žymių. Būtų gaila, jei neatsigautų. UPD: Teigiama reakcija į įrašą: jau veikia.

Vėjo pamušalai – būtent šis tinklaraštis mane paskatino kurti savąjį. Drąsus, įdomus, nenuobodus, originalus. Ir tuo pačiu – miręs. Arba leisgyvis. Jei neatsigaus, nieko nepadarysi, bet jei atsigaus, ir nepraradęs aštrumo, bus smagu.

Neminėjau klubų, organizacijų tinklalapių, naujienų portalų rubrikų jūrine tematika. Jei ko nežinau ar ką pražiopsojau, prisipažįstu: man visada (beveik) patinka naujovės ir naujienos.

Sveiki sulaukę naujų kalendorinių metų. Nuo šiol visi turime apie 9 tūkstančius valandų iki kitų kalendorinių metų. Skaičius įspūdingas ir linkiu sau bei kitiems daugelį tų valandų praleisti buriuojant.

Rolex Sydney Hobart Yacht Race lyg koks „WikiLeaks“ skandalas – rašo visi. Serijomis.

Itin aktyvus sportinio buriavimo entuziastas Bitlas, yra prisikėlusių iš miego „feisbūke“, „tviteryje“, RSS sraute. Gaila tik, kad „Vėjo pamušalai“ , paprastai tokiai regatai paruošdavę puikių įrašų, tyli.

Australijoje šilta, šiauriniame pusrutulyje šalta, tai ir žvilgsniai nukrypę kur šilta. Nors ne kiekvienas norėtų patirti tas bangas ir vėjus (nuotraukose matyti), kokie šiemet teko regatos dalyviams.

Nugalėtojai buvo aiškus nuo pradžių (kas, kad „įsijungę variklį negirdėjo radijo pranešimų“ ir dar kalbama apie protestus), todėl intrigos nebuvo.

RSHYR „virusu“, faktas,ir „Ant bangos“ užsikrėtę. Norisi į Australiją…

Bet yra daug kitų GRAŽIŲ sporto šakų. Ir įdomių vietinių panoraminių nuotraukų.

„Virusui“ sustiprinti — įspūdingi Carlo Borlenghi padaryti kadrai:

• Andrea Francolini nuotrauka

Merginos šuolis iš jachtos „Investec Loyal“ į vandenį. Neatrodo, kad jai tai būtų netikėta ir ji priešintusi, bet vyro pagalbos reikia. Rankose ne kavos puodelis, liemenė jau pripūsta – žinojo, ką daro.

Neužtikau paaiškinimo, kas čia per įvykis. Tad spėju (ir kolegos internautai sufleruoja), jog tai pratybos „žmogus už borto“.

Rimtose regatose kartais neužtenka vien pamojuoti popieriuku, kad tu esi kursus lankęs ir teoriškai moki elgtis nelaimės metu – realiai parodyk, ką moki.

Tokios pratybos, matyt, vyko ir prieš regatos Rolex Sydney Hobart Yacht Race startą. Ar kas geriau informuotas?

Prieš startą buriuotojai perspėti, kad jų laukia stiprūs (25-30 mazgų ir daugiau) vėjai ir aukštos (apie 4 metrų) bangos — RSHYR garsėjo sunkiomis sąlygomis.

Todėl ir mokymai rimti: įprastai iš laivo meta gelbėjimosi ratą, fenderį, o čia – švyst mergiotę už borto!

• Rolex / Daniel Forster nuotrauka

Kitame planetos gale startavusi tradicinė Rolex Sydney Hobart Yacht Race (RSHR) pranašauja artjančius Naujus Metus, o man atgaivino dar nuo praėjusių metų likusį hamletišką klausimą – ričerį ar genakerį išsikėlusi praėjusių metų starte jachta „Wild Oats XI“ (nuotrauka viršuje)?

Aš buvau tikras, jog tai genakeris, bet draugė buriuotoja sakė: ričeris. Neturiu pagrindo ja netikėti, bet klysti gali visi. Aš taip pat.

Kilo diskusija ir tuomet vieningo atsakymo rasti nepavyko.

Prašiau pagalbos žmonių, geriau nei aš išmanančių buriavimą, siunčiau dar vieną iliustraciją ginčo objektui patikslinti. Ir štai atsakymas:

„Ričeris yra simetriškas plokščias spinakeris kilimui, o genakeris iš esmės yra asimetrinė burė — priimta, kad genakeris yra asimetrinio spinakerio sinonimas.

Jei laivas turi tik asimetrinius spinakerius, jie irgi būna kilimui ir pavėjiniams kursams, bet, kiek žinau, jau vadinami „Code…“, pagal North Sails (ir čia dar kyla diskusijų – R.A.).

Pažiūrėjus nuotraukas, jei rinktis tarp ričerio ir genakerio – sakyčiau, kad genakeris, nes asimetrinis, ir tikrai ne ričeris, nes pilvotas, t.y. ne kilimui, bet labiau forrdevindui“.

Man autoritetai mano oponento neįtikino ir klausimas liko atvarias. Kaip sykis proga vėl paieškoti atsakymo.

Jo dairausi Ivaro Dedekamo knygoje „Sail and Rig Tuning“ (turiu ir e-versiją, ir popierinę). Mano nuostabai, ričeris knygoje išvis neminimas. O apie genakerį parašyta, kad tai alternatyvi spinakeriui burė, tik mažesnė.

Genakerio šotinis kampas tvirtinamas aukštai, o halsinis kampas – jachtos nosyje, rašoma knygoje. Diskusiją sukėlusiose nuotraukose yra būtent taip.

Genakeris tinkamas nuo beidevindo iki bakštago, jam taip pat galima prikabinti spinakerio giką – da radau knygoje.

Čia būtina viena neversta citata iš knygos: „<…>it is trimmed like a genoa when the wind is forward of the beam <…>.

Ne visai taip, kaip cituoju aukčiau – čia genakeris skirtas priešvėjiniam vėjui.

Ieškau informacijos internete dar ir gaunu: UK-Halsey pagal cituotą apibrėžimą (primarily for sailing with the wind forward of the beam) genakerį vadina Blast Reacher. Ričeris. Priešvėjui.

Jau sukasi galva, ieškau toliau.

Kiti burių siuvėjai, Doyle, bures skirsto pagal vėją, pagal laivus, o jų sistemoje tiek asimetrinių tiek simetrinių burių aprašymuose yra ričeris. Ir pagal Doyle, ne tiek kilimui, kiek pavėjiniams kursams.

Bet man gi sakė: asimetrinis – genakeris, ričeris – simetrinis.

Kuo toliau į mišką, tuo riebesnės papūgos. Pavyzdžiui: ričeriai-spinakeriai jachtos Pogo 2 burių ūkyje.

• Rolex / Daniel Forster nuotrauka

Bet ką aš čia suku sau galvą ir braidau interneto džiunglėse. Atsakymo į klausimą jau anuomet reikėjo ieškoti po nosimi – pranešime po starto. Ir ten rašoma, kad visos trys šimtapėdės maxi jachtos „Alfa Romeo“, „Wild Oats XI“, „ICAP Leopard“ (kaip ir visos kitos regatos davyvės, matyti nuotraukoje aukščiau, bet klausimas kilo dėl maxi jachtų burių) po starto kėlė spinakerius plaukdamos pavėjui ir leido juos po pirmojo ženklo.

Pamenu (žiūrėjau naktį ), „Alfa Romeo“ per anksti startavo, turėjo pakartoti procedūrą, o „Wild Oats XI“ per anksti nusileido spinakerį prie ženklo ir taip prarado brangias sekundes.

Taigi, čia rašoma – spinakeriai. Kaip jau išsiaiškinau, spinakerį galima pravardžiuoti ir ričeriu, ir genakeriu. Tad trūkt už vadžių, ir vėl nuo pradžių?

UPD: Pažiūrėjus šiųmetinės regatos starto nuotraukas (oficialias , atskirai Andrea Francolini ir Carlo Borlenghi) bei paskaičius starto aprašymą ir peržiūrėjus regatos Twitter srautą, vėl neaišku — burės lyg ir tos pačios, bet kalbama apie ričerius.